Invent-labs

НЕТ НЕ ХОЛОСТОМ, ТАМ 13, В ОБЛАСТИ РАБОЧИХ ОБОРОТОВ, ГДЕ 15,2

Keria wrote:

jhm wrote:

Keria wrote:http://youtu.be/C0QVqbLQmbU Посмотри... как бы должно, то на мысли натолкнуть.... может в этом дело?
А когда на разъеме Рхх мерю (снятом, одетом), прогоняя ручную настройку.... там вообще, как бы другая песня....

То же самое ты делал с помощью ручного управления в одном из самых первых видео - результат был тот же - около 700об. Машина прогреется и будет все 900. И что?
На разьеме ШИМ, он не измеряется вольтметром.

ДАК ДЕЛО ТО В ТОМ ЧТО УДАЕТСЯ ТАКИМ ОБРАЗОМ УРОНИТЬ, А ЧЕРЕЗ ПРОГУ И ЭТОГО НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ.......Я ВОТ К ЧЕМУ,,,,

Я же говорю что на первом видео было то же самое. Через прогу. Снято твоими же собственными руками

Keria wrote:НЕТ НЕ ХОЛОСТОМ, ТАМ 13, В ОБЛАСТИ РАБОЧИХ ОБОРОТОВ, ГДЕ 15,2

Ты увеличил подачу топлива с 15.2 до 14.7. Почитай в гугле про то что такое смесь.
Кроме того ты разрешил лямбда-контроль в это зоне, и смесь выровнялась.

Читающим Здравствуйте!

Здесь работа больше не ведется.
Я тусуюсь тут http://invent-labs.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=52
Задуманное реализовалось на 40% из 100% планируемых (отстройка + Подробный Фак)
Мне удалось все настроить нормально ... в плюс 30%,
но с рядом недочетов....в минус 10% (провал после старта, небольшое гуляние оборотов, непонятный скачек оборотов на хх до 1000, стабилизация оборотов после пуска. )
Фак, как видите не удался... в минус 50% (отсутствие энтузиазма и должного отношения к целям и их реализации со стороны разработчика)
Узнал для себя некоторые новые вещи ..в плюс 10% (благодаря частым отговоркам типо: "загугли", в силу видимо моей не компетенции в некоторых вещах, но и на этом спасибо!)

Всем приятного ...

JHM без обид, если в чем не прав, поправь...

Надеюсь хоть как то поможет кому ни будь...