Тестирование: Фазированный впрыск Invent-Jetronic
-
Vovchik-021188
- Posts: 86
- Joined: 12 May 2014 20:00
- Car: audi 100 2.3 Invent-Jetronik
- Location: Kiev
 
А как его проверить???
- Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
 
У кого какой разброс между ДТВ и ДТОЖ? У меня однажды на холодной машине показало такое:
Темп. двигателя -12 гр.
Темп. воздуха 12 гр.
Разница в 24 градуса.
Темп. двигателя -12 гр.
Темп. воздуха 12 гр.
Разница в 24 градуса.
-
vla38415682
- Posts: 94
- Joined: 14 Oct 2012 19:55
- Car: AUDI100 NF
 
Тихонько постукивай маленьким молоточком и замеряй напряжение на самом чувствительном пределе измерения.Там будет порядка 0.5в,а лучше осцилографом,там уж точно увидишь всплески.
 
еще можно в тазомагазине купить датчик детонации вместе с разъемом и попробовать поставить если ни чего не изменится значит не он.... стоит недорого.. я пока на родной денег не было месяца 2-3 ездил .. разницы не чувствовал.. да и в ауди клубе много кто пишет езжут и не парятся..
- DRON1
- Posts: 1145
- Joined: 30 Aug 2012 22:01
- Car: Opel Omega B 2.2 z22xe
- Location: Тверская область, Ржев
 
один в один показывает после ночного простоя.Jonson wrote:У кого какой разброс между ДТВ и ДТОЖ? У меня однажды на холодной машине показало такое:
Темп. двигателя -12 гр.
Темп. воздуха 12 гр.
Разница в 24 градуса.