Разработка и тестирование
-
aleksandrs
- Posts: 118
- Joined: 14 Jul 2013 20:11
- Car: ауди 100 2.3Е
Да вот еще что.Утром при запуске обороты взлетают на 1900 ,секунд через 5 падают примерно на 650, потом взлетают на 1200 и потом встают на прогревочные.Пользуюсь последней прошивкой и калибровкой, менял только множитель,больше ничего не получается.
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
если на горячею РХХ открыт на 25% ,то почему на холодную делаешь меньше открытие? где логика? надо больше делать открытие на холодную а ты наоборот! короче делай так-определи РХХ на горячею (при 70) а потом на 4...5 % выстави при30гр-это в грубую .потом поточнее отрегулируешь как поймешь что к чему.aleksandrs wrote:Всем привет.Вот смотрите какая штука.Выставляю положение РХХ ручным управлением,получается при 70- 25,7; при 30-40 ничего не выходит,где-то процентов 18 и машина начинает глохнуть.Если ручным управлением двигать ,то чем больше проценты тем меньше обороты.Это правильно или нет?Потом коррекция по ДТВ на хх у меня 0.4 со знаком минус.Это правильно или нет.В общем положение РХХ я делаю только примерно,больше никак не выходит.
на ДТВ особо не смотри.
Коррекция по ДТВ у меня тоже -0.4aleksandrs wrote:Всем привет.Вот смотрите какая штука.Выставляю положение РХХ ручным управлением,получается при 70- 25,7; при 30-40 ничего не выходит,где-то процентов 18 и машина начинает глохнуть.Если ручным управлением двигать ,то чем больше проценты тем меньше обороты.Это правильно или нет?Потом коррекция по ДТВ на хх у меня 0.4 со знаком минус.Это правильно или нет.В общем положение РХХ я делаю только примерно,больше никак не выходит.
регулятор хх стоит примерно 42-46 процентов.
Пока чип во власти почты России я решил заняться датчиками....
Вот моя версия кранштейна ДПДЗ..
делал по месту ))) болгарка и сварка в помощь...
кранштейн получился в меру жёсткий..Датчик будет сидеть надёжно.
Вот моя версия кранштейна ДПДЗ..
делал по месту ))) болгарка и сварка в помощь...
кранштейн получился в меру жёсткий..Датчик будет сидеть надёжно.
- Attachments
-
- Дроссель(ДЗ) вид свернху
-
- На ДЗ есть два прилива с глухими отверстиями
-
- нарезал в них резьбу М4, НЕ рассверливая
-
- по месту изготовил кранштейн
-
- вот такой =)
-
- с ДПДЗ
-
- Осталось только изготовить ось и закрепить сам датчик на кранштейне
-
aleksandrs
- Posts: 118
- Joined: 14 Jul 2013 20:11
- Car: ауди 100 2.3Е
На холодную меньше проценты я не выставляю,просто судя по инструкции у меня получается меньше процент.При 30 градусах меньше его и не поставить.Попробую выставить как ты Дмитрий советуешь ,3-5 процентов выше чем при 70 градусах.Спасибо.
-
aleksandrs
- Posts: 118
- Joined: 14 Jul 2013 20:11
- Car: ауди 100 2.3Е
По регулировке ХХ наконец понял ,все вроде сделал,но инструкция не совсем понятна.Надо доходить своим умом, чтобы чип пошел в массы нужна более подробная инструкция.
Что именно непонятно?aleksandrs wrote:По регулировке ХХ наконец понял ,все вроде сделал,но инструкция не совсем понятна.Надо доходить своим умом, чтобы чип пошел в массы нужна более подробная инструкция.
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
какая инструкция нужна?-карту наполнения откатали, эмулятор набросали,коррекцию по температуре сделали и т.д.и т.п ... есть старший брат Инвент -там почитай ,если хочешь расширить кругозор.aleksandrs wrote:По регулировке ХХ наконец понял ,все вроде сделал,но инструкция не совсем понятна.Надо доходить своим умом, чтобы чип пошел в массы нужна более подробная инструкция.
а Лискар смотрю здорово хорошую инструкцию написал-жаль что никто её не видел
.что не понятно-спрашивайте-объясним,напишем,дополним....