Разработка и тестирование

Общее обсуждение

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59

User avatar
Severodvinsk
Posts: 35
Joined: 08 Oct 2012 07:09
Car: Audi 100 C4 2,3 AAR
Location: Северодвинск
 

Post by Severodvinsk »

Ну вот, прошился на 25-ю. Как я понимаю в ней с ХХ более-менее порядок у большинства.
Очередной (наверное 20-й) раз прочитал все инструкции и советы в ветке по настройке ХХ - не могу его настроить, гуляет... Проблемы с мат.частью исключаю, т.к. когда в марте первый раз перешел на Invent-Jetronik (не помню уже какая тогда была прошивка), ХХ получился почти идеальный.
Как настроить ХХ? :nez-nayu:
Dima31
Posts: 99
Joined: 02 Oct 2012 20:35
Car: Ауди купе NG Лискар
 

Post by Dima31 »

Тоже перешел на 25, но еще не катался, понравилось что обороты при скидывании затормаживаются на секунду в районе 1200 об., холостые в принципе устраивают, но только если их поставить в районе 800 об., при включении вентилятора падают, но не сильно. Командер использовал 12-й.
Attachments
25 прошивка лог.zip
(52.36 KiB) Downloaded 405 times
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Severodvinsk wrote:Ну вот, прошился на 25-ю. Как я понимаю в ней с ХХ более-менее порядок у большинства.
Очередной (наверное 20-й) раз прочитал все инструкции и советы в ветке по настройке ХХ - не могу его настроить, гуляет... Проблемы с мат.частью исключаю, т.к. когда в марте первый раз перешел на Invent-Jetronik (не помню уже какая тогда была прошивка), ХХ получился почти идеальный.
Как настроить ХХ? :nez-nayu:
попробуй эту калибровку-я в ней изменил параметры пид-регулятора.какая прошивка у тебя была предыдущая?
1.3.4 -есть проблемы в ней .в 25 тоже есть косяк-подвисают обороты,при легком нажатии на газ обороты встают на ХХ как надо,т.е быстро.я даже не могу порекомендовать лучшую прошивку-в каждой может быть не значительный косячок.
Attachments
калибр123.imf
(19.51 KiB) Downloaded 418 times
User avatar
Severodvinsk
Posts: 35
Joined: 08 Oct 2012 07:09
Car: Audi 100 C4 2,3 AAR
Location: Северодвинск
 

Post by Severodvinsk »

До этого 1.3.4. Калибровка чуть выше для 25-й прошивки?
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Severodvinsk wrote:До этого 1.3.4. Калибровка чуть выше для 25-й прошивки?
это старая калибровка....
Photo&GSM
Posts: 86
Joined: 14 Jan 2012 14:38
Car: Audi C4 AAR МКПП
 

Post by Photo&GSM »

У меня вопросы к общественности :-):
1. Кто пробовал заходить в базовый режим VEZ на инвент? У кого получилось? У меня не получается.
2. Кто как решил проблему с клапаном абсорбера? Я электроклапан убрал, вместо него поставил клапан от ВАЗ кажется. Никто при открытых окнах и резких ускорениях не чувствует запах бензина?
3. У кого как запуск холодного мотора? У меня запускается и если не дать газу - пытается заглохнуть, даешь газ, пару секунд мотор дергается, троит. Иногда глохнет. Грешу на излишнее обогащение после пуска, попробую поиграть с ним.
User avatar
NeeL
Posts: 183
Joined: 02 Oct 2012 22:11
Car: Audi 100 quattro Лискар-Invent
Location: Орел
 

Post by NeeL »

по 2 пункту абсорбер снят со всеми хреновинами.. торчит одна трубка под капотом .. когда в лискаре был спецально спросил восстанавливать или оставить сказали что я и хотел услышать он (абсорбер) ни на что не влияет и если в салоне бензом не пахнет то забить и ездить дальше .. забил но редко раз в месяц замечаю запах и то по тому что принюхиваюсь ..ранше не чуял))

по третему тоже самое на всех прошивках если не поддать газу пытаеться заглохнуть..газ поддать тоже не всегда получаеться) кроме 1.3.4 (последней) на ней до 200-300 скидывает чуть не глохнет и сама обратно вертает на прогревочные..


а так.. недели три уже гоняю на последней прошивке.. тяга нравиться лучше чем предыдущие однозначно..
по я правда бензонасос поменял на старый рабочий, на выходных поставлю обратно который был не старый и сравню.. т.к. тяга и максималка у меня наконецтаки выросла при одновременном переходе на 1.3.4 и заменой бензонасоса, так и не понял бензонасос это был или нет) если бензонасос тогда надо обратно предыдущие прошивки катать
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Photo&GSM wrote:У меня вопросы к общественности :-):
1. Кто пробовал заходить в базовый режим VEZ на инвент? У кого получилось? У меня не получается.
2. Кто как решил проблему с клапаном абсорбера? Я электроклапан убрал, вместо него поставил клапан от ВАЗ кажется. Никто при открытых окнах и резких ускорениях не чувствует запах бензина?
3. У кого как запуск холодного мотора? У меня запускается и если не дать газу - пытается заглохнуть, даешь газ, пару секунд мотор дергается, троит. Иногда глохнет. Грешу на излишнее обогащение после пуска, попробую поиграть с ним.
1. в базовый режим входит без проблем,надо только не спешить и делать это при температуре движка не ниже 95 гр.
2.при родном обесточенном клапане абсорбера запаха бензина не разу не наблюдал.тем более при открытии крышки бензобака я наблюдаю излишнее разряжение ,т.е. наружу ничего выходить не должно.
3.на 1.3.4. наблюдаются проблемы после запуска.я вообще не рекомендовал эту прошивку -есть проблемы с пуском и с пидом РХХ. с остальными прошивками проблем нет при запуске-единственно на 1 сек. дольше крутить приходиться чем на лискар.

в данный момент у меня 25 прошивка.
в выложенном скрине и логе видно что сразу после запуска смесь богатая а потом уходит в стехиометрию и в этом я вижу возможные проблемы после запуска,далее смесь идёт как надо обогащенная.но у меня ,как вы видите всё нормально-не глохнет.попробуйте пусковые обороты поставить 150...170 вместо 300.
Image
Attachments
log_инвент-джет._2013.05.22_07.30.34.rar
(82.76 KiB) Downloaded 406 times
Borhes
Posts: 436
Joined: 03 Oct 2012 07:32
Car: AUDI 100 лискар
 

Post by Borhes »

Photo&GSM wrote:У меня вопросы к общественности :-):
1. Кто пробовал заходить в базовый режим VEZ на инвент? У кого получилось? У меня не получается.
2. Кто как решил проблему с клапаном абсорбера? Я электроклапан убрал, вместо него поставил клапан от ВАЗ кажется. Никто при открытых окнах и резких ускорениях не чувствует запах бензина?
3. У кого как запуск холодного мотора? У меня запускается и если не дать газу - пытается заглохнуть, даешь газ, пару секунд мотор дергается, троит. Иногда глохнет. Грешу на излишнее обогащение после пуска, попробую поиграть с ним.
1. да входит в базовый режим без проблем.
2. По поводу запаха бензина было нечно подобное пахло парами бензина особенно на заднем сиденье ощущалось или летом когда постоит на жаре.. клапан не трогал абсорбера .. получилось исправить след образом.. открутил от бензонасоса трубку которая с клапаном подул в нее походу дела забиты была.. тяжело сначало шло .. потом поставил и вроде щас нормально уже 3 месяца. Я так понял что это не обратка и не основной шланг подачи а третья которая .
3. По поводу запуска аналогично .. но это только на 1.3.4 прошивке

по поводу прошивок .. 1.3.4 не смотря на ее косяки мне нравится больше чем 1.2.5 .. она по приятнее тянет, может шас с той картой которую дмитрий выложит получше будет 1.2.5... я тем что глохнет на горячую решил так что лучше на холодную повыше сделаю обороты.. ХХ. зато при прогретом моторе проседание оборотов при сбросе газа меньше будет.
В общем ждем исправленной прошивки :)

и еще просьба если выкладываете калибровки пишите номер к которой из прошивок они относятся
Photo&GSM
Posts: 86
Joined: 14 Jan 2012 14:38
Car: Audi C4 AAR МКПП
 

Post by Photo&GSM »

Дима, Ярослав, а как такие графики красивые вывести? Я тоже такие хочу! Научите пожалуйста :-):
Locked