Page 15 of 24
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 03 Jun 2016 14:01
by jhm
Надо записать лог и анализатор на буксире.
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 03 Jun 2016 14:02
by jhm
vishnyakld39 wrote:время заряда страдат. Зубья ставил с 12 до 15го. пуска нет.
По логу видно что мало топлива для запуска. Пока впрыск большой то обороты чуть поднимаются, затем впрыск по алгоритму уменьшается и машина уже не заводится.
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 03 Jun 2016 17:51
by vishnyakld39
jhm wrote:Надо записать лог и анализатор на буксире.
В архиве два лога: с инверсией ДПКВ и без. + анализатор + калибровка.
Неадекватность ДПКВ видна. Скорость тоже корректно не отображается.
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 05 Jun 2016 19:09
by vishnyakld39
ну так что с нашей проблемой??? что делать то?
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 06 Jun 2016 10:21
by jhm
Cигнал ДПКВ вообще не похож на то что нужно, 2-3 импульса на оборот. Сигнал распредвала живет своей жизнью, то пропадает то появляется. Посмотри сам.
Похоже на клинические проблемы с подключением датчиков. Что и как подключено, какие датчики используются?
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 06 Jun 2016 11:06
by vishnyakld39
Дпрв из штатного трамблера. Изготовил новую шторку с вырезом 90 градусов. Дпкв стоит от vw тди индуктивный. Ставили от таза все тоже самое
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 06 Jun 2016 11:15
by vishnyakld39
jhm wrote:Cигнал ДПКВ вообще не похож на то что нужно, 2-3 импульса на оборот. Сигнал распредвала живет своей жизнью, то пропадает то появляется. Посмотри сам.
Похоже на клинические проблемы с подключением датчиков. Что и как подключено, какие датчики используются?
Когда работает стартер, то всё в порядке. Я же показывал логи на стартере. Ответ был таким:
vishnyakld39 wrote:Режим максимальной производительности включил.
Может быть пробелма в том, что ДПКВ от дизельной машины?
Вот его номер 038907319
jhm wrote:теперь все отлично, искра идет
можно настраиваться дальше
Как только мотор преодолевает пусковые обороты, то сигнал с ДПКВ пропадает.
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 06 Jun 2016 11:15
by jhm
vishnyakld39 wrote:Дпрв из штатного трамблера. Изготовил новую шторку с вырезом 90 градусов. Дпкв стоит от vw тди индуктивный. Ставили от таза все тоже самое
а схема подключения какая?
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 06 Jun 2016 11:19
by vishnyakld39
jhm wrote:vishnyakld39 wrote:Дпрв из штатного трамблера. Изготовил новую шторку с вырезом 90 градусов. Дпкв стоит от vw тди индуктивный. Ставили от таза все тоже самое
а схема подключения какая?
UI1 и UI2 - на 1 и2 пины ДПКВ.
DH1 на датчик холла, плюс 5в и масса на него.
перемычки стоят вот так
http://cs626731.vk.me/v626731094/930b/NvgdkN8PTU0.jpg
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 06 Jun 2016 11:21
by jhm
Возможно обрыв или заземление какого-то из проводов ДПКВ, прозвони
так же возможно неконтакт перемычки, попробуй ее почистить
датчик холла возможно требует 12В питания для стабильной работы
