Page 2 of 24
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 09 Apr 2016 19:38
by vishnyakld39
svaskz wrote:На последнем фото у тебя в турбине стоит датчик EGT (выхлопных газов). Если этот датчик с китайского интернет магазина, обычно они идут в комплекте с указателем - посмотри имеет ли он утончение в конце длиной примерно 5мм если да то выкинь его на... Корпус такого датчика состоит из двух частей тонкая часть в конце просто вставлена в толстую и при нагреве она отваливается разрушая крыльчатку турбины. Я таким датчиком свою турбину угробил.
спасибо конечно!) но у меня вроде ровный весь)
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 09 Apr 2016 22:41
by OldSamuray
репер на резине? будет не точно, все гуру на этом форуме заостряли на этом внимание
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 10 Apr 2016 01:58
by vishnyakld39
OldSamuray wrote:репер на резине? будет не точно, все гуру на этом форуме заостряли на этом внимание
не шкив не демпферный!
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 11 Apr 2016 17:34
by vishnyakld39
Машина перешла в режим монтажа проводки. В связи с этим первые вопросы:
1. В справке указаны распиновки для ЭБУ с разными версиями платы. Версию платы предлагают определить при подключении к компу. Как подключить блок к компу, если я даже не знаю куда подавать питания в этом блоке.
Заранее прошу прощения за дилетантские вопросы.
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 11 Apr 2016 18:19
by jhm
vishnyakld39 wrote:Машина перешла в режим монтажа проводки. В связи с этим первые вопросы:
1. В справке указаны распиновки для ЭБУ с разными версиями платы. Версию платы предлагают определить при подключении к компу. Как подключить блок к компу, если я даже не знаю куда подавать питания в этом блоке.
Заранее прошу прощения за дилетантские вопросы.
можно открыть крышку и посмотреть маркировку на плате
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 11 Apr 2016 18:59
by vishnyakld39
jhm wrote:vishnyakld39 wrote:Машина перешла в режим монтажа проводки. В связи с этим первые вопросы:
1. В справке указаны распиновки для ЭБУ с разными версиями платы. Версию платы предлагают определить при подключении к компу. Как подключить блок к компу, если я даже не знаю куда подавать питания в этом блоке.
Заранее прошу прощения за дилетантские вопросы.
можно открыть крышку и посмотреть маркировку на плате
Спасибо.
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 12 Apr 2016 11:09
by vishnyakld39
1.6 версия оказалась
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 17 Apr 2016 22:33
by vishnyakld39
Есть пару вопросов по коммутации проводов:
1. На блоке 4 выхода на массу. Их всех нужно закоммутировать ? Куда подключать массу датчиков (ДД, ДТОЖ, ДТВВ, ДПДЗ,ДПКВ)?
2. ДПКВ вешать на UI1, а ДХ на DH1?
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 18 Apr 2016 10:29
by jhm
vishnyakld39 wrote:Есть пару вопросов по коммутации проводов:
1. На блоке 4 выхода на массу. Их всех нужно закоммутировать ? Куда подключать массу датчиков (ДД, ДТОЖ, ДТВВ, ДПДЗ,ДПКВ)?
2. ДПКВ вешать на UI1, а ДХ на DH1?
1. да, все. Массу датчиков подключать к проводам массы возле блока
2. да
Re: vw vento 2.0 16vt
Posted: 18 Apr 2016 20:15
by vishnyakld39
ещё вопросы:
1. Для того, чтобы реализовать буст-контроллер можно его подключить pwm2, а РХХ можно подключить на pwm1, например. Так? Какой сигнал выходит с этих контактов? Массой же управляются?
2. Сигнал на включение реле бензонасоса нужен отрицательный. Его можно взять с Выхода А, предварительно настроив его в программе?
3. Для реализации лаунч контроля что нужно? просто подать сигнал с датчика скорости на NO1? А кнопку для активации его нужно же вешать?