Помогите дтож

Общее обсуждение
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Abl wrote:подогнал немного, ошибки по ДТ теперь нет, ну всё же почему температура при включении дальнего света и туманок подлетает с 95 до 110?
недостаточно хорошая масса, напряжение уплывает
но на работу впрыска это почти не влияет, то есть можно ничего не предпринимать
Abl
Posts: 18
Joined: 14 Mar 2017 12:14
Car: Audi 100 c4 2.3
 

Post by Abl »

jhm wrote:
Abl wrote:подогнал немного, ошибки по ДТ теперь нет, ну всё же почему температура при включении дальнего света и туманок подлетает с 95 до 110?
недостаточно хорошая масса, напряжение уплывает
но на работу впрыска это почти не влияет, то есть можно ничего не предпринимать
Вот это уже радует :-): , как ещё её можно улучшить от аккума провести до точек подключения штатной массы в салоне??, а то как то не "комильфо" получается :-)
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

надо разобрать и прочистить все соединения массы, особенно на моторе, вентиляторе, генераторе, аккумуляторе
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

С массой тоже верно!!!но далеко не у всех прокатывает это дияние.Надо начинать с мение затратного.
Abl
Posts: 18
Joined: 14 Mar 2017 12:14
Car: Audi 100 c4 2.3
 

Post by Abl »

jhm wrote:надо разобрать и прочистить все соединения массы, особенно на моторе, вентиляторе, генераторе, аккумуляторе
Я всё это делал уже, завтра ещё раз все почищу о результатах доложу
Abl
Posts: 18
Joined: 14 Mar 2017 12:14
Car: Audi 100 c4 2.3
 

Post by Abl »

ASSSSS wrote:С массой тоже верно!!!но далеко не у всех прокатывает это дияние.Надо начинать с мение затратного.
Надеюсь что получится :-):
Aleks1989
Posts: 86
Joined: 13 Jan 2019 19:21
Car: Audi 100 AAR
Location: Тверская бл.
 

Post by Aleks1989 »

Abl wrote:подогнал немного, ошибки по ДТ теперь нет, ну всё же почему температура при включении дальнего света и туманок подлетает с 95 до 110?

напряжение уплывает. у меня такая же проблема практически..только газ нажимаешь температура растет.если нажать в пол уходит в аварию дтож.. массы все пропяны доп тоже поставлена..единственное что не делал это не лазил к эбу.. есть еще мысль поднять напругу гены до 14,5-14,7 В..сейчас у меня 14,3 при всех выключеных потребетелях и при всем вкл (свет клима обогрев заднего стекла аварийка стопы ) напруга 14-14,1. вот думаю сначало гену посмотреть потом смотреть уже провода который дает ток на дтож.
Abl
Posts: 18
Joined: 14 Mar 2017 12:14
Car: Audi 100 c4 2.3
 

Post by Abl »

Всё почистил пропаял, регулятор напряжения поменял, ничего не изменилось. Мне кажется при включении потребителей по-любому напряжение уплывает, Инвент же запитан к аккуму тем более через реле не должно так влиять на него :ne_vi_del: , что может при наборе оборотов забирать напряжение ?? катушка??, На холодную нет такого разброса чем больше температура тем больше разница.
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Разраб написал, что можно ничего не предпринимать, влияние на впрыск минимальное. Охота вам морочиться по пустякам :-): у меня при полном газе тоже температура резко подскакивает, вообще не напрягаюсь.
Abl
Posts: 18
Joined: 14 Mar 2017 12:14
Car: Audi 100 c4 2.3
 

Post by Abl »

Jonson wrote:Разраб написал, что можно ничего не предпринимать, влияние на впрыск минимальное. Охота вам морочиться по пустякам :-): у меня при полном газе тоже температура резко подскакивает, вообще не напрягаюсь.
Это не пустяк когда у тебя выскакивает ошибка по ДТ и комп видит 40 градусов а двигатель прогрет, пустяк был бы 3-4 градуса я ещё согласен, не у меня одного так просто хочется добраться до истины.
Locked