Invent-labs

Решил исключить трамблёр, подключил вместо него стендик (дрель с реперным диском на 5 шторок и датчик холла). Сначала покрутил с нормальными шторками - сигнал дуи проходит, счётчик циклов не считает.
Подрезал немного шторку, включил запись лога, включил дрель, дальше не помню отключал лог или нет, включил анализатор ...... И всё
Сколько не пробовал записывать, анализатор воспроизводит, а лог - нет, выскакивает ошибка.
Пробовал перезагружать командер, ноутбук, перескачивать командер, переустанавливать драйвер на кабель, всё равно лог пишет но не читает. Старые логи читает

какой длины лог?

Наверное не больше 10 секунд

musch wrote:Наверное не больше 10 секунд

запиши больше
я думаю там еще тормоза ОС вносятся, и реально лог слишком маленький для отображения

Записал лог 30 секунд - ошибка при воспроизведении.
Залил прошивку 4.6.11, до этого была 4.6.13.
Логи пишет и читает нормально, подключал стенд вместо трамблёра. Решил, что неправильно высчитал на сколько распилить окно. Изначально считал 10-15% от ширины окна, а надо от ширины шторки.

Со стендом анализаторы впрыска и зажигания показывают чёткую раздачу по цилиндрам.
Допилил шторку трамблёра, попробовал крутить шуруповёртом -- обороты видит, впрыск и зажигание раздаёт.
Установил трамблёр на машину, начал выставлять по стробоскопу "0" и опять вылезли проблемы - при каждом пуске фазировка на разные цилиндры.
Я когда игрался со стендом, при 10%-м распиле шторки сигналы были ненормальными (впрыск не раздавало).
В трамблёре распилил почти в 15%, может из-за этого не фазируется?
Анализатор впрыска странный: впрыск во все цилиндры при каждом сигнале ДХ (может такой алгоритм при пуске).
И ещё замечал при просветке стробоскопом, метка пару раз была в одном месте, а потом перескакивала в другое (перефазировалась).

К сожалению не могу ничего сделать. Из-за неравномерности вращения и люфтов синхронизация сбоит.
Есть 2 варианта:
1 - устранять люфты
2 - сделать другую систему синхронизации

jhm wrote: 2 - сделать другую систему синхронизации

Ярослав, для прошивки "а" по инструкции:
"Фазировка
Вариант 1 - обычный датчик фазы. Подходит для любой шторки.
Вариант 2 - расширенное окно первого цилиндра. Подходит только для шторки с приводом от распредвала."

Я правильно понимаю, что вариант 1 можно реализовать подключив штатный ДХ с трамблёра на вход ДУИ, а ДФ(холла) со своей шторкой (с одним окном) на распредвале подключить на вход DH (версия 1.3)?
Какой ширины должно быть окно ДФ, чтоб в него попадал только переход с окна на шторку 1-го цилиндра или шире?

musch wrote: Я правильно понимаю, что вариант 1 можно реализовать подключив штатный ДХ с трамблёра на вход ДУИ, а ДФ(холла) со своей шторкой (с одним окном) на распредвале подключить на вход DH (версия 1.3)?
Какой ширины должно быть окно ДФ, чтоб в него попадал только переход с окна на шторку 1-го цилиндра или шире?

Да
Нужно чтобы попадал переход

Заработала
Не сразу, не мог понять как выставить трамблер в этой системе.
Выставил ВМТ на сжатии 1-го цилиндра, навесил на него стробоскоп, снял трамблер и прокручивая его, запомнил положение шторки при срабатывании стробоскопа. Вставил трамблер на место и после танцев с бубном (свечи залил до этого) она завелась.
На распиленной шторке тоже успел поездить пока морозы не усилились - перестала фазироваться.
Посмотрим как будет дальше.
СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ