Моновпрыск
Ерш применялся и на карбюраторах. У меня на гольфе был. С ним лучше работает на холодную.pavel m wrote:1. я как понимаю в монике применяеться так называемый ерш, который подогревает топливо и вот как без него будет работать. Хотя карбюратор работает.
И в мониках тоже.На тех же гольах.jhm wrote:Ерш применялся и на карбюраторах. У меня на гольфе был. С ним лучше работает на холодную.pavel m wrote:1. я как понимаю в монике применяеться так называемый ерш, который подогревает топливо и вот как без него будет работать. Хотя карбюратор работает.
У тебя был гольф? и ты пересел на Фотоаппарат????? Это непростительно.
-
Valentin44
- Posts: 746
- Joined: 08 Aug 2011 12:17
- Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
- Location: Украина, Кривой Рог
Наступил на хитрые грабли.
Нормальная температура мотора при езде 72-78 градусов, по моему датчику температуры.
Температура воздуха при езде на пару градусов больше реального воздуха.
Все едет отлично. Положение РХХ около 3-5 шагов.
Теперь, при медленной езде, или пробке двигатель прогревается до 85 градусов, воздух на впуске до 45-50 градусов.
Обороты ХХ поднимаются с положенных 720 до 1200. При этом РХХ полностью закрыт! Откуда тянет дополнительный воздух? протянул се соединения, ничего не обнаружил. Если греть еще больше - начинает плавать обороты, как буд-то подгазовывает кто-то. 1200-800-1200-800. Опять РХХ не двигается, закрыт.
Может ли быть, что при большой температуре мотора - на ХХ надо намного меньше воздуха, и да же при полностью закрытом РХХ хватает воздуха для поднятия оборотов?
Нормальная температура мотора при езде 72-78 градусов, по моему датчику температуры.
Температура воздуха при езде на пару градусов больше реального воздуха.
Все едет отлично. Положение РХХ около 3-5 шагов.
Теперь, при медленной езде, или пробке двигатель прогревается до 85 градусов, воздух на впуске до 45-50 градусов.
Обороты ХХ поднимаются с положенных 720 до 1200. При этом РХХ полностью закрыт! Откуда тянет дополнительный воздух? протянул се соединения, ничего не обнаружил. Если греть еще больше - начинает плавать обороты, как буд-то подгазовывает кто-то. 1200-800-1200-800. Опять РХХ не двигается, закрыт.
Может ли быть, что при большой температуре мотора - на ХХ надо намного меньше воздуха, и да же при полностью закрытом РХХ хватает воздуха для поднятия оборотов?