Новости разработки

ruvili · Post by **ruvili** » 25 Feb 2014 16:31

jhm wrote:
ruvili wrote:
jhm wrote:Корекция идет по расчетной температуре топливного заряда. Эта температура расчитывается по таблице смешиванием двух значений: Т впуска + Т двигателя
Так если впуск нагрет до 100 обороти 800 датчик темп всаса показивает 30 градусов.
На оборотах 800-910 при закритом дроселе с учетом всево твоего алгаритма смесь будет раситиватся под каккую температуру всаса 100 или 30?
Если под 30 то она будет корекно раситана. Что воздух в колекторе почти стаит. и иммеет температуру 100 градусов.
Мне нужен просто ответ да или нет.
Не обясняй долго.
Смесь будет корректно расчитана.
А то что ты говоришь - некорректно

Коректно или не коректно я говорю ... Ми к этому вернемся позже..

Когда ти будеш настраивать свою ауди....

А если смесь будут расчитана по датчику которий измеряет температуру воздуха в колесах и она будет правельная.
То мен все равно какой там алгаритм...

Главное чтоби работало..................

Post by **jhm** » 25 Feb 2014 19:04

Скоро будет выпущена обьединенная прошивка 4.0 для блоков v1 и v2.

Это сделано чтобы облегчить и ускорить обновление ПО для различных вариантов, а также привнести новые технологии v2 на платформу v1. Будет единая оболочка, единая справка.

Прошивка 2.18 будет последней в серии "только для v1" и больше обновляться не будет.

alexkas1977 · Post by **alexkas1977** » 26 Feb 2014 09:18

Главное что бы путаницы не возникло в коде.

Post by **jhm** » 26 Feb 2014 10:19

alexkas1977 wrote:Главное что бы путаницы не возникло в коде.

Ну собственно потому и унификация. Две ветки сложно держать в актуальном состоянии.

ruvili · Post by **ruvili** » 26 Feb 2014 11:35

Блин простите за очередной бред.
Но мне кажется в расчет нужно дабавить положениее дроселя..

alexkas1977 · Post by **alexkas1977** » 26 Feb 2014 12:02

jhm wrote:
alexkas1977 wrote:Главное что бы путаницы не возникло в коде.
Ну собственно потому и унификация. Две ветки сложно держать в актуальном состоянии.

Хуже всего мержить брэнчи. Эт по себе знаю. Поэтому и написал.

Jonson · Post by **Jonson** » 28 Feb 2014 20:35

Слышал, что планируется выпуск упрощенного инвента под 5-цилиндровые движки, взамен ке3-джетроника. Вопрос, сколько он будет стоить, и когда продукт будет доступен?

Post by **jhm** » 28 Feb 2014 20:48

Jonson wrote:Слышал, что планируется выпуск упрощенного инвента под 5-цилиндровые движки, взамен ке3-джетроника. Вопрос, сколько он будет стоить, и когда продукт будет доступен?

Продукт будет доступен в ближайшее время.
Стоимость затрудняюсь сказать из-за нестабильности в стране. Непонятно что и сколько будет стоить в ближайшее время. Планировалась стоимость самого блока около 300$.

Jonson · Post by **Jonson** » 28 Feb 2014 22:02

jhm wrote:Продукт будет доступен в ближайшее время.
Стоимость затрудняюсь сказать из-за нестабильности в стране. Непонятно что и сколько будет стоить в ближайшее время. Планировалась стоимость самого блока около 300$.

С большим нетерпением жду начала поставок :) Машина стоит, Джетроник свой ремонтировать не желаю ни капли, только выброс. А за $540 я не могу позволить блок

Post by **jhm** » 06 Mar 2014 16:46

На данный момент на столе оживает блок v2.1
Встроенный ЮСБ, по 8 каналов на катушки и форсунки, много дополнительных входов и выходов.
До конца недели планирую закончить адаптацию прошивки и начать тесты.