Магнитно-индукционный датчик в качестве ДФ

Общее обсуждение
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

Оказалось что в трамблере стоит магнитно-индукционный датчик, кто-то адаптировал его для работы в качестве датчика фаз, или проще переделывать на ДХ?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Valentin44 wrote:Оказалось что в трамблере стоит магнитно-индукционный датчик, кто-то адаптировал его для работы в качестве датчика фаз, или проще переделывать на ДХ?
Нет проверенного работающего решения. Надо переделывать на дх.
gek
Posts: 512
Joined: 23 Aug 2011 18:54
Car: audi cupe
Location: ростов-на-дону
 

Post by gek »

jhm wrote:
Valentin44 wrote:Оказалось что в трамблере стоит магнитно-индукционный датчик, кто-то адаптировал его для работы в качестве датчика фаз, или проще переделывать на ДХ?
Нет проверенного работающего решения. Надо переделывать на дх.
Ruvili А В АУДИ РАДНОЙ КАКОЙ СТОИТ В ТРАМБЛЕРЕ???????? :nez-nayu: :nez-nayu: ДХ ИЛИ МИ?????
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

ДХ.

В общем, сделать схему для преобразования сигнала не проблема. Можно и готовую использовать, часть коммутатора от ГАЗ. Там входная цепь как раз для этого сделана.
Но, в этом варианте нет никаких шторок. Там вращается магнит. И как это переделать с 4 импульсов на оборот в 1 импульс на оборот, не придумаю. Реально проще полностью переделать под ДХ.
Locked