Установка Инвента на 5ть цилиндров.

Общее обсуждение
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

DMITRIY wrote:
дмитрий wrote:
typ89 wrote:Ребят,кто использует форсунки 0 280 158 107?Если не сложно подскажите лаг.На просторах инета вариаций много какому верить не знаю.С жетроника смесь адекватна не заработала думаю из за не правильного лага.Решил настраивать с нуля.Но снова же с не правильным лагом,результата не будет.
вообще то форсунки в проекте не 107 (от волги) а от калины 1.6 . А вот смесь не будет по любому по падать-т.к значения оборотов в таблице наполнения джетроника не совпадает с инвентом.вот такая засада.
где то было написано что смесь множителем подогнать всего делов то :ne_vi_del: а обороты в таблице можно сделать какие нужно.
Открой карту наполнения джетроника и инвента и поставь галочки напротив всех значений оборотов и ты увидишь что значения не совпадают . там где в джетронике 1500 в инвенте 1800 и т.д. и растянуты некоторые значения. короче не обольщайся.
typ89
Posts: 82
Joined: 06 Jul 2013 18:18
Car: Audi 90
Location: Крым,Симферополь
 

Post by typ89 »

напишу здесь.Война с рхх продолжается.Видимо не хватает мне соображалки.Грешил на б\у рхх audi,поставил новый рхх ГАЗ.Прогреваю до 70.Затем выставляю ручным обороты на 100 ниже заданных.И данное значение выставляю в мин. 70.После убираю ручное управление и обороты взлетают и все не как не хотят опускаться.Глушу запускаю обороты могут быть при заданных 750 от 500-1000.бывают держатся 650.Подхаватом ставлю подгоняю до 750 глушу,запускаю 1250...При попытке регулировки ПИД выставляю от 70 до 120 2000 об. они начинают раскачиваться 500-1350 выше 1350 не поднимаются.Ставлю обратно 750 и двигатель может заглохнуть.Прошивка 2.16.64.Судя по форуму все работает адекватно значит я что то не так делаю?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

typ89 wrote:напишу здесь.Война с рхх продолжается.Видимо не хватает мне соображалки.Грешил на б\у рхх audi,поставил новый рхх ГАЗ.Прогреваю до 70.Затем выставляю ручным обороты на 100 ниже заданных.И данное значение выставляю в мин. 70.После убираю ручное управление и обороты взлетают и все не как не хотят опускаться.Глушу запускаю обороты могут быть при заданных 750 от 500-1000.бывают держатся 650.Подхаватом ставлю подгоняю до 750 глушу,запускаю 1250...При попытке регулировки ПИД выставляю от 70 до 120 2000 об. они начинают раскачиваться 500-1350 выше 1350 не поднимаются.Ставлю обратно 750 и двигатель может заглохнуть.Прошивка 2.16.64.Судя по форуму все работает адекватно значит я что то не так делаю?
У тебя случайно РХХ не работает наоборот - при увеличении ручного положения обороты падают?
typ89
Posts: 82
Joined: 06 Jul 2013 18:18
Car: Audi 90
Location: Крым,Симферополь
 

Post by typ89 »

Ставил инверсию...Тогда регулируется на оборот.Записал лог.Но при попытке вставить вложения сюда пишет "Расширение csv запрещено администратором"
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

typ89 wrote:Ставил инверсию...Тогда регулируется на оборот.Записал лог.Но при попытке вставить вложения сюда пишет "Расширение csv запрещено администратором"
Логи надо архивировать, иначе хостинга не хватит на всех вас :)
typ89
Posts: 82
Joined: 06 Jul 2013 18:18
Car: Audi 90
Location: Крым,Симферополь
 

Post by typ89 »

Количество зубов от метки до датчика 20,коррекция нулевого 12.Метка совпадает.При заданных 750, обороты гуляют +,- 100 об.Убираю коррекцию нулевого в ноль ставлю от метки до датчика 19 зубов,разбег в оборотах +,- 10 об.Ну метка на шкиве вообще не в попад.Записал лог по коррекции метки.
Attachments
typ89.rar
(14.53 KiB) Downloaded 626 times
Valentin44
Posts: 746
Joined: 08 Aug 2011 12:17
Car: ГАЗ-21 на Invent, Mazda GC Invent v.2 LPG
Location: Украина, Кривой Рог
 

Post by Valentin44 »

А "метка до датчика" можно еще подстроить, что бы нулевой угол был максимально нулевым? коррекция нулевого 12 - это неправильно.Там в пределах пары градусов надо подстраивать, когда "метка-датчик" невозможно выставить нулевой угол.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Разбег оборотов не имеет отношения к настройке ноля. Валентин уже ответил как правильно делать.
typ89
Posts: 82
Joined: 06 Jul 2013 18:18
Car: Audi 90
Location: Крым,Симферополь
 

Post by typ89 »

Спасибо за советы.Буду пробовать)Вариантов не много)
typ89
Posts: 82
Joined: 06 Jul 2013 18:18
Car: Audi 90
Location: Крым,Симферополь
 

Post by typ89 »

Вышло 20 до метки 8 коррекция.Если ставлю 21 зуб до метки мигает ошибка ДПКВ.Так как Ярослав говорит,что раскачка оборотов не из за настройки ноля,может подскажите где искать?просто 200 оборотов многовато получается)Сложно так настроить хх.
Locked