Nissan Terrano

Наши машины
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Алилуйя. Заработала коррекция по лямбде)))) Проехался. Нужно снова записывать логи. Потому что поменял лаг форсунок всю картинку смазало. Хотя едет хорошо но местами коррекция до 15 доходила. Пройдусь по карте своим алгоритмом когда логи соберу и будет мне щастье))))
User avatar
VSedoi
Posts: 243
Joined: 30 Sep 2012 21:17
Car: строим
Location: Салехард ЯНАО
 

Post by VSedoi »

alexkas1977 wrote:Алилуйя. Заработала коррекция по лямбде)))) Проехался. Нужно снова записывать логи. Потому что поменял лаг форсунок всю картинку смазало. Хотя едет хорошо но местами коррекция до 15 доходила. Пройдусь по карте своим алгоритмом когда логи соберу и будет мне щастье))))
тот лаг что я скидывал подошел?
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Да, вразумительней стало поведение двигателя. А то получался слишком большой диапазон коэффициента наполнения. Теперь дело за малым. Сварка и рихтовка с покраской.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

alexkas1977 wrote:Теперь дело за малым. Сварка и рихтовка с покраской.
обычно с этого начинают :-)
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Ну у меня проктологический этюд вышел))
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Опробовал самую свежую прошивку.
Старт - 10 баллов
РХХ - 10 баллов
лямбда - 10 баллов
Залил математически перестроенную карту. Непопаданий меньше. Но всё равно остались. Исправляю алгоритм пересчёта. Пытаюсь использовать опорные точки в которых точное попадание по смеси. Заметил одну непонятность суммарная коррекция по лямбде 0 но при этом есть разница между целевым AFR и полученным. Это в моменты когда ПИД лямбды не успел сообразить?
Ярослав, когда командер показывает отклонение смеси он откидывает точки где работали ускорители?
Для чего нужна настройка обогащение по оборотам? Для сужения динамического диапазона карты наполнения?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Показания лямбды запаздывают по времени.
ПИД тоже работает не мгновенно.
Командер показывает то что есть, ничего не откидывает.
Настройка по оборотах нужна потому что на разных оборотах надо разное обогащение. При чем тут динамический диапазон?
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Обогащение корректирует время впрыска. Так?
Карта наполнения корректирует время впрыска. Так?
Указав обогащение по оборотам допустим для низких оборотов. Ты автоматически получаешь картинку в таблице наполнения с меньшей разницей между самым большим и самым маленьким значением. Так?
Если нет то что тогда вообще делает обогащение по оборотам?
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

jhm wrote:Показания лямбды запаздывают по времени.
ПИД тоже работает не мгновенно.
Командер показывает то что есть, ничего не откидывает.
Настройка по оборотах нужна потому что на разных оборотах надо разное обогащение. При чем тут динамический диапазон?
Тогда вопрос.
Какие точки командер показывает серым? Что он считает безоговорочным попаданием по смеси. Нулевая разница между целевым AFR и табличным и отсутствие коррекции?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Ты же сам задаешь допустимое отклонение ползунком.
Коррекция там не учитывается, только попадание по смеси.
Locked