Разработка и тестирование

DRON1 · Post by **DRON1** » 12 Oct 2013 19:11

фигня какая то. Я множитель наоборот убавляю а пиление остается. Все таки дело не в множителе.

fast2201 · Post by **fast2201** » 12 Oct 2013 19:22

DRON1 wrote:фигня какая то. Я множитель наоборот убавляю а пиление остается. Все таки дело не в множителе.

+1.на предыдущих версиях я тоже множитель убавлял.,а пиление иногда выскакивало.Сейчас же множитель стоит 273 и ничего не пилит.

aleksandrs · Post by **aleksandrs** » 12 Oct 2013 19:41

От провалов я вроде ушел путем уменьшения ПИД,было 8-18-22,стало 8-12-14.По пилению; может форсы не так работают?Допустим льет.Я их у себя за лето 2 раза смотрел.Сначала купил комплект потому-что у двух разъем был сырой,поменял на новые.Через месяц-3 разъема сырые, поставил 3 старые, которые были нормальные.

fast2201 · Post by **fast2201** » 12 Oct 2013 19:51

aleksandrs wrote:От провалов я вроде ушел путем уменьшения ПИД,было 8-18-22,стало 8-12-14.По пилению; может форсы не так работают?Допустим льет.Я их у себя за лето 2 раза смотрел.Сначала купил комплект потому-что у двух разъем был сырой,поменял на новые.Через месяц-3 разъема сырые, поставил 3 старые, которые были нормальные.

На одной прошивке нормально, а на другой пилит.думаю дело не в форсах, а в настройках

aleksandrs · Post by **aleksandrs** » 13 Oct 2013 13:23

Может попробовать изменить настройки РХХ,убавить значение при 30.Оно у меня стоит очень близко к 70.Это у меня влияло на холодный запуск, чем выше значение при 30 , тем выше стартовые обороты, доходили до 2000. А так при пуске поднимаются до 1250 и через 3 секунды падают на 1190, как заложено в программе.От провалов я все таки ушел путем регулировки ПИД.На прошивке 1.4.5. я тоже ПИД уменьшал.Но у меня там выбора не было, при стандартных значениях машина могла заглохнуть в неподходящий момент.И стрелку тахометра кладет плавнее,не надо ставить демпфер .Но это так на моей машине. Из Кирова нет что ли никого?

fast2201 · Post by **fast2201** » 13 Oct 2013 16:05

aleksandrs wrote:Может попробовать изменить настройки РХХ,убавить значение при 30.Оно у меня стоит очень близко к 70.Это у меня влияло на холодный запуск, чем выше значение при 30 , тем выше стартовые обороты, доходили до 2000. А так при пуске поднимаются до 1250 и через 3 секунды падают на 1190, как заложено в программе.От провалов я все таки ушел путем регулировки ПИД.На прошивке 1.4.5. я тоже ПИД уменьшал.Но у меня там выбора не было, при стандартных значениях машина могла заглохнуть в неподходящий момент.И стрелку тахометра кладет плавнее,не надо ставить демпфер .Но это так на моей машине. Из Кирова нет что ли никого?

На 263ей странице я писал о своих настройках РХХ-мин.положение и при30 и при 70 находятся близко друг к другу

DRON1 · Post by **DRON1** » 13 Oct 2013 18:05

Сегодня прикрутил новый адаптер и настроил. РХХ от опеля показывает чудеса прям. ХХ стал вообще отличный,

. Заводиться без провалов . Покатался пока пол дня вроде норм. Но вот как движка прогрелась до 95 гр,ХХ стал около 1100 об хотя иногда встаёт на свои положеные 750. Возможно ли что РХХ упирается в мин положение?

Кстати все калибровки что выложены в шапке настроены под РХХ от опеля. Катаюсь на калибровке ПНД по ДАДу.

Post by **jhm** » 13 Oct 2013 22:37

Скоре всего упирается. Посмотри ноутом.

znesterov · Post by **znesterov** » 14 Oct 2013 06:58

Залил калибровки JHM_v1.5_11.10.13, провал на холодную почти незаметен, на горячую немного присутствует, но в целом устраивает. Покатаюсь, может немного еще подстрою.

Post by **jhm** » 14 Oct 2013 10:03

Добавил еще одну калибровку.
Уменьшил значения ПИД и компенсации по напряжению.
Немного изменил значения впрыска на пуске.

Потестируйте какая из калибровок лучше работает у вас.

Invent-labs

Разработка и тестирование

Используете ли вы ДПДЗ?