Для новичков

дмитрий · Post by **дмитрий** » 17 Sep 2013 15:36

cewa wrote:добрый день нужна помощь .нужен лаг форсунки 107 волговской тонкой . калибровка датчика температуры от инжекторной 10 ваза и калибровка датчика температуры воздуха от ланоса если у кого есть скиньте заранее благодарен

даю лаг 107 форсунок,построишь график на бумаге а потом определишь по значениям инвентовскому вольтажу.
калибровки ДТВ возьми с проекта инвент-джетроник-это характеристики GM датчика.
5.3в-1.54
6.1в-1.55
6.93-1.55
7.74-1.55
8.56-1.55
9.37-1.42
10.18-1.23
11-1.06
11.81-0.89
12.63--0.77
13.44-0.7
14.25-0.65
15.07-0.62
15.88-0.58
16.7-0.55
17.51-0.53

cewa · Post by **cewa** » 17 Sep 2013 16:27

спасибо за информацыю

alexkas1977 · Post by **alexkas1977** » 17 Sep 2013 20:39

А лаг форсунок Siemens Deka ZMZ 6354 толстые сиреневые не подскажете?
И ещё Ярослав, подскажите как нужно корректировать фазу впрыска если у меня форсунки стоят на 25 см от клапанов?

Post by **jhm** » 17 Sep 2013 22:27

alexkas1977 wrote:И ещё Ярослав, подскажите как нужно корректировать фазу впрыска если у меня форсунки стоят на 25 см от клапанов?

Так же как и в любом другом случае - по результатах экспериментов

typ89 · Post by **typ89** » 19 Sep 2013 16:47

Добрый вечер)Снова я с глупыми вопросами.Не как не могу победить зажигание.На низких оборотах двигатель троит.ниже 1200 не держит.После 2000-2500 тыс вроде как работает нормально.Решил переключить в моно режим зажигание и он заработал просто идеально.Во всем диапазоне оборотов.В чем может быть проблема?ВМТ проверил стробоскопам все на месте.Но в моно режиме начал греться ЭБУ.Где то на форуме видел сообщения от ruvili что время накопления у катушек bmw m52 4мс.Так и проставил.

alexkas1977 · Post by **alexkas1977** » 19 Sep 2013 16:56

Не верный порядок включения цилиндров по зажиганию. Проверьте ещё раз. В парах 1-4 2-3 перепутаны цилиндры. В попарном работают на ура в фазе нет

typ89 · Post by **typ89** » 19 Sep 2013 17:13

Да вроде все делал как по мануалу.У меня попарного не будет же,пять котлов.Это зажигание уже в конец мне мозг затуманило.ВМТ=20.Счет со второго цилиндра в программе,подключены по порядку работы двигателя 12453,1-1,2-2,3-4,4-5,5-3.Вы ранее писали перекинуть порядок?если я правильно понял 1-2,2-4,3-5,4-3,5-1?

alexkas1977 · Post by **alexkas1977** » 19 Sep 2013 17:53

я не совсем тогда понимаю в моно режим - зажигание. Это как?
Троит двигатель по зажиганию однозначно
Если стоит считать со второго то порядок включения должен быть
1-2,2-4,3-5,4-3,5-1

Post by **jhm** » 19 Sep 2013 17:56

typ89 wrote:Да вроде все делал как по мануалу.У меня попарного не будет же,пять котлов.Это зажигание уже в конец мне мозг затуманило.ВМТ=20.Счет со второго цилиндра в программе,подключены по порядку работы двигателя 12453,1-1,2-2,3-4,4-5,5-3.Вы ранее писали перекинуть порядок?если я правильно понял 1-2,2-4,3-5,4-3,5-1?

Не нужно ничего перекидать.
Если мотор работает значит какие-то цилиндры стоят правильно а какие-то нет.
Надо определить какие работают правильно отключением форсунок по очереди.
Затем или самостоятельно перекинуть неправильные, или написать мне, я посмотрю

typ89 · Post by **typ89** » 19 Sep 2013 20:06

Завтра сделаю.Еще один такой вопрос "калибровка вольтметра"?