Для новичков

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 23 Jan 2012 17:00

Время накопления - это время необходимое что бы катушка зажигания накопила необходимое количество энергии для хорошей искры.
Например: Работает мотор, и (медленнооо), настает момент когда надо искрить. Так вот, за указанное время накопления, блок дает команду коммутатору (модулю) о начале накопления энергии. И так за каждым моментом когда надо искрить.
Время накопления зависит от напряжения в борт сети. Чем выше напряжение - меньше время.
Если время будет меньше нужного - искра будет слабая. Если время будет больше - искра уже мощнее не станет, а нагрев будет больше, вплоть до возгорания от перегрева.

По ходу, Ярослав,.. а как там с ШД? :) Я не спешу, щас погода нелетная, но вдруг ты сделал и забыл отправить :))

Post by **jhm** » 23 Jan 2012 23:21

не, пока еще не делал, занимаюсь командером

vlash · Post by **vlash** » 29 Jan 2012 20:57

gek wrote:
vlash wrote:gek ты какой датчик температуры воздуха взял?
с ваз 2110 советский . в магазине дали

gek подскажи номер ДТВ, сегодня облазил авторынок--НЕ НАШЁЛ

Интересно такой вариант прокатит http://www.chiptuner.ru/content/maps_dt

gek · Post by **gek** » 29 Jan 2012 21:30

vlash wrote:
gek wrote:
vlash wrote:gek ты какой датчик температуры воздуха взял?
с ваз 2110 советский . в магазине дали
gek подскажи номер ДТВ, сегодня облазил авторынок--НЕ НАШЁЛ
Интересно такой вариант прокатит http://www.chiptuner.ru/content/maps_dt

НЕ ОН НЕ ВОДИНОЙ..........

ЭТО ВОЗДУШНЫЙ Я НЕ ПОМНЮ С 10 ИЛИ С КОЛИНЫ ФИГ ЕГО ЗНАЕТ.
ЗАВТРА ПОСМОТРЮ НА НОМЕР. ОТ КУДА ОН ТОЖЕ НЕ ЗНАЮ. МОЖЕТ ПО БАМПЕРОМ СТОИТ....НА ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ СИГНАЛ ПО ТЕМПЕРАТУРЫ ДАЕТ ...

vlash · Post by **vlash** » 30 Jan 2012 17:26

jhm, набросал чертёж своего репера (с учётом твоей новой инструкции), глянь правильно?

И ещё вопрос, такой вариант ДТВ будет работать с блоком?
http://www.chiptuner.ru/content/maps_dt

Post by **jhm** » 30 Jan 2012 19:42

Чертеж правильный.

Такой ДТВ будет работать на нетурбированном моторе.

vlash · Post by **vlash** » 30 Jan 2012 19:59

А куда правильнее установить ДТВ, в корпус воздушного фильтра или в впускной коллектор?

Post by **jhm** » 30 Jan 2012 20:52

vlash wrote:А куда правильнее установить ДТВ, в корпус воздушного фильтра или в впускной коллектор?

в корпус воздушного фильтра

vlash · Post by **vlash** » 02 Feb 2012 17:37

Прицепил к блоку 1 форсунку, в коммандере жму ТЕСТ ФОРСУНКИ, что должно происходить? У меня ничего не происходит.

Post by **jhm** » 02 Feb 2012 17:40

Выбранная форсунка будет щелкать