Nissan Terrano

Наши машины
Locked
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

alexkas1977 wrote:По порядку РХХ заработал. Поменял местами правую и левую катушки на РХХ и всё стало как надо. Ярослав наверное стоит поменять реакцию двухобмоточного РХХ на инверсию. В том варианте в котором она сейчас она просто бессмыссленна. Думаю что при установленной галке двухобмоточный РХХ инверсия должна менять PWM1 и PWM2 местами по смыслу. Я так понимаю они работают в противофазе, когда на одном скважность увеличивается то на втором уменьшается. Вобщем иверсия должна менять на противоположность.
Для этого есть галка "Инверсия"
Top
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

При включении галки инверсии НИЧЕГО не меняется. Похоже по ней инвертируется только PWM1
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

alexkas1977 wrote:При включении галки инверсии НИЧЕГО не меняется. Похоже по ней инвертируется только PWM1
Проверил. Да, вкралась ошибка. Исправил :-ok-:
Top
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Ну рад что помог сделать инвент чуть лучше))
Top
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

100% совпадают. Что показывает АЕМ то и командер
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

alexkas1977 wrote:100% совпадают. Что показывает АЕМ то и командер
Какая прошивка? На последних 2.16 все работает, проверено не на одной машине.
Top
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Версия 2.16.47
Командер 2.16.21
Нажимаешь кнопку параметры по умолчанию в значенияд PID регулятора появляются значения 50 - 150 - 0 уходит в минус 15
Ставишь 0-8-0 уходит в минус примерно за минуту на 3 единицы.
Калибровка вольтметра может влиять на это?
Last edited by alexkas1977 on 13 Sep 2013 14:27, edited 1 time in total.
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

alexkas1977 wrote:Версия 2.16.46
Командер 2.16.21
Нажимаешь кнопку параметры по умолчанию в значенияд PID регулятора появляются значения 50 - 150 - 0 уходит в минус 15
Ставишь 0-8-0 уходит в минус примерно за минуту на 3 единицы.
Калибровка вольтметра может влиять на это?
Нужен лог этого явления, и текущие настройки, посмотрю что не так
Top
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Завтра выложу
Top
alexkas1977
Posts: 402
Joined: 07 Jun 2012 15:56
Car: Nissan Terrano Z24 Invent ECU, Opel Tigra x14xe
Location: Харьков
 

Post by alexkas1977 »

Как и обещал лог
Интересующий момент 1:03 включил регулирование ушла смесь
Attachments
log_Invent ECU_2013.09.14_16.49.28.rar
(122.92 KiB) Downloaded 407 times
Top
Locked

Return to “Гараж”