Настройка блока

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 18 Aug 2013 15:38

Таки зависание на пусковом положении РХХ идет не несколько секунд - а пока не нажмешь на газ. И после сразу переходит на регулирование.

Post by **jhm** » 19 Aug 2013 14:41

В последней версии уже исправлено

Valentin44 · Post by **Valentin44** » 19 Aug 2013 15:08

invent_ecu_v1_2.16.44.7z
Разве это не новая прошивка?
Или ты еще не выложил ее?

Post by **jhm** » 26 Aug 2013 18:25

Да, это последняя прошивка. РХХ зависает пока не достигнет оборотов выше ХХ, затем сразу сбрасывает. Покажи свои настройки и лог.

alexkas1977 · Post by **alexkas1977** » 26 Aug 2013 18:32

Не прошло зависание оборотов на 2.16.44.
ХХ работает припаршиво ставишь минимум 42% РХХ держится 47. Но при перезаговке проваливается до 42 и машина почти глохнет. сли ставишь 47 то обороты ХХ поднимаются до 1000.

Post by **jhm** » 26 Aug 2013 19:05

Если на 42 глохнет а на 47 уже 1000 об - регулятор не сможет нормально работать в таком узком диапазоне. Нужно что-то предпринять чтобы расширить диапазон регулировки.

alexkas1977 · Post by **alexkas1977** » 26 Aug 2013 19:31

Предпринять что?
Как вообще механику РХХ настроить. Этот бошевский РХХ механическую подпорку должен иметь так что бы при подаче на него напруги он сначала закрывался потом открывался?? Т.е. регулировочным винтом можно добиться что бы он был закрытым наглухо или открытым но не с рабочей стороны или или открытым с рабочей стороны?
И даже после ремонта канала PWM1 мне кажется что этот выход не корректно работает. Я правда не менял диод включённый параллельно нагрузке. В каких пределах должно меняться напряжение на РХХ при 5% и при 100%???

Post by **jhm** » 26 Aug 2013 21:25

У тебя случайно не тот РХХ что в крайнем положении приоткрыт, затем закрывается, и затем снова открывается?
Если РХХ слишком большой, то немного помогает установка жиклера на входной шланг РХХ.

На ШИМ-выходе напряжение не измеряется. Измеряется скважность.

alexkas1977 · Post by **alexkas1977** » 26 Aug 2013 23:43

Да, у меня как раз такой РХХ. Т.е. нужно уменьшить проходное сечение шланга от/до РХХ и посмотреть как отреагирует система? До какого диаметра предположительно?? Сейчас 20 мм.. До 16ти или до 10ти??
Я так понял только осциллографом можно посмотреть как меняется скважность импульсов при работе?

Post by **jhm** » 27 Aug 2013 16:36

Этот регулятор стоит на Ауди S6 2.2, там он работает хорошо. Но я не помню какой там подводной шланг.
Надо пробовать уменьшать. Начни с 10мм.

Да, посмотреть можно осциллографом, или тестером что умеет измерять скважность.