Разработка и тестирование

Общее обсуждение

Используете ли вы ДПДЗ?

Да
44
75%
Нет
15
25%
 
Total votes: 59

User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

Подтверждаю, ХХ зеленым не горит, нажатие полный газ - тоже.
Но едет здорово, как расход пока не знаю.
aleksandrs
Posts: 118
Joined: 14 Jul 2013 20:11
Car: ауди 100 2.3Е
 

Post by aleksandrs »

Заметил вот какую особенность;когда едешь на повышенной передаче и применяешь торможение двигателем,если при этом обороты упадут примерно до 1000, при выжимании сцепления машина заглохнет.Есть ли у кого нибудь такое же? Пытался сделать регулировку по ДК,смесь поставил как написано в шапке 14.7 ,машина заглохла.Перезалил калибровки,после этого завелся только с полного газа,а так не заводилась.Что-то лог не могу выложить.
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

ПРИ ИЗМЕНЕНИИ КАКОГО ЛИБО ПАРАМЕТРА ,в момент автосохранения ,машина может заглохнуть -не пугайтесь этого,если параметры менять по одному,т.е раз нажал и ждешь когда вспыхнет автосохранении то машина будет глохнуть крайне редко.
Zagx
Posts: 71
Joined: 03 Oct 2012 12:07
Car: Audi 100 С4 QUATTRO AAR Лискар+чип Инвент
Location: г. Ярославль
 

Post by Zagx »

Подскажите пожалуйста , а зачем 2 карты эмулятора ПНД и когда они переключаются ??
И второй вопрос : ДТВ куда правильнее устанавливать , ближе к дросселю или наоборот ? Ведь разница температуры ( от нагретого коллектра) у дросселя и непосредственно после воздушного фильтра отличается .
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Zagx wrote:Подскажите пожалуйста , а зачем 2 карты эмулятора ПНД и когда они переключаются ??
И второй вопрос : ДТВ куда правильнее устанавливать , ближе к дросселю или наоборот ? Ведь разница температуры ( от нагретого коллектра) у дросселя и непосредственно после воздушного фильтра отличается .
2 карты эмулятора -как говорится что бы было,достаточно одной,не когда а как переключаются,смотри в инструкциях.....по поводу ДТВ-не плохой вариант установки ДТВ в раструб где стояла лопата.
znesterov
Posts: 326
Joined: 04 Oct 2012 10:30
Car: A100-avant,C4,2.3-AAR,Лискар+чип,мкпп
Location: Тверская область, г.Нелидово
 

Post by znesterov »

Всем привет. Получил на днях чип, поставил (пока без датчиков и изменения проводки). Адаптер BM9213. Лоадер ругается на сом порт "Unable to open port win error code 2" (win7x32). Пробовал разные usb порты, не помогает, ноут под рукой был только один. Поставил обратно лискар - работает. Отложил пока это дело на следующий день. Сегодня на работе подключил адаптер к настольному компу - лоадер его видит. Это что? какая-то индивидуальная несовместимость с моим ноутом? Сегодня попробую переустановить дрова, поиграть с номером сом порта, ну на крайняк - через виртуалку попробую.
fast2201
Posts: 467
Joined: 30 Aug 2012 21:21
Car: a 100 c4
 

Post by fast2201 »

znesterov wrote:Всем привет. Получил на днях чип, поставил (пока без датчиков и изменения проводки). Адаптер BM9213. Лоадер ругается на сом порт "Unable to open port win error code 2" (win7x32). Пробовал разные usb порты, не помогает, ноут под рукой был только один. Поставил обратно лискар - работает. Отложил пока это дело на следующий день. Сегодня на работе подключил адаптер к настольному компу - лоадер его видит. Это что? какая-то индивидуальная несовместимость с моим ноутом? Сегодня попробую переустановить дрова, поиграть с номером сом порта, ну на крайняк - через виртуалку попробую.
Пробуй дрова переустановить, у меня адаптер такой же-всё работает и на 7ке и ХР.
Zagx
Posts: 71
Joined: 03 Oct 2012 12:07
Car: Audi 100 С4 QUATTRO AAR Лискар+чип Инвент
Location: г. Ярославль
 

Post by Zagx »

дмитрий wrote:
Zagx wrote:Подскажите пожалуйста , а зачем 2 карты эмулятора ПНД и когда они переключаются ??
И второй вопрос : ДТВ куда правильнее устанавливать , ближе к дросселю или наоборот ? Ведь разница температуры ( от нагретого коллектра) у дросселя и непосредственно после воздушного фильтра отличается .
2 карты эмулятора -как говорится что бы было,достаточно одной,не когда а как переключаются,смотри в инструкциях.....по поводу ДТВ-не плохой вариант установки ДТВ в раструб где стояла лопата.
Кстати о инструкциях : не все есть по настройке в шапке темы ( вчера еле нашел как калибровать ДПДЗ и то на видео)хотя раньше где то видел эту тему. Очень много интересного и полезного находится по всей ветке форума , что при 185 страницах затруднительно найти.
Думаю ,что соконфетникам будут интересны ВСЕ варианты установки датчиков, поэтому не упускайте их из шапки. Скоро и я предоставлю вам свой вариант изготовления и крепления ДПДЗ И ДТВ (правда с токарными работами)
Модераторы ветки ,найдите и добавьте пожалуйста в шапку настроек такие вещи как калибровка ДПДЗ +ДТВ ,начальная калибровка ДПДЗ и др , спрашиваю не потому что лень искать , а потому что не менее основное разбросано по всему сайту
User avatar
NeeL
Posts: 183
Joined: 02 Oct 2012 22:11
Car: Audi 100 quattro Лискар-Invent
Location: Орел
 

Post by NeeL »

насчет адаптера у меня такойже и тоже на 7ке и хп работает
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Zagx wrote:
дмитрий wrote:
Zagx wrote:Подскажите пожалуйста , а зачем 2 карты эмулятора ПНД и когда они переключаются ??
И второй вопрос : ДТВ куда правильнее устанавливать , ближе к дросселю или наоборот ? Ведь разница температуры ( от нагретого коллектра) у дросселя и непосредственно после воздушного фильтра отличается .
2 карты эмулятора -как говорится что бы было,достаточно одной,не когда а как переключаются,смотри в инструкциях.....по поводу ДТВ-не плохой вариант установки ДТВ в раструб где стояла лопата.
Кстати о инструкциях : не все есть по настройке в шапке темы ( вчера еле нашел как калибровать ДПДЗ и то на видео)хотя раньше где то видел эту тему. Очень много интересного и полезного находится по всей ветке форума , что при 185 страницах затруднительно найти.
Думаю ,что соконфетникам будут интересны ВСЕ варианты установки датчиков, поэтому не упускайте их из шапки. Скоро и я предоставлю вам свой вариант изготовления и крепления ДПДЗ И ДТВ (правда с токарными работами)
Модераторы ветки ,найдите и добавьте пожалуйста в шапку настроек такие вещи как калибровка ДПДЗ +ДТВ ,начальная калибровка ДПДЗ и др , спрашиваю не потому что лень искать , а потому что не менее основное разбросано по всему сайту
в шапке по моему есть всё самое необходимое :du_ma_et: -вот здесь ещё почитай -вообще не ленитесь-как бы в проекте инвент" старший брат" много есть рекомендаций и описаний)-

https://docs.google.com/document/pub?id ... JJsV4dJH0c
https://docs.google.com/document/d/18sM ... jngFSY/pub
https://docs.google.com/document/d/1zsz ... 3wMp5k/pub
Locked