ауди купе 2.2 турбо

Наши машины
vlash
Posts: 198
Joined: 01 Oct 2011 13:39
Car: AUDI 100. KP. Invent EMS-1.2
Location: Сочи
 

Post by vlash »

Сделай как у меня http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i42 ... 3.jpg.html срезал на токарном станке один ручеёк на шкиве, на него насадил реперный диск , в трёх местах просверлил отверстия диаметром 3 мм и нарезал в них резьбу, закрутил туда на фиксатор резьбы винты и потом их срезал в ровень с репером , на фотке один из них видно. Сидит мёртво!!! Да, сверлил дрелью обычным сверлом, резьбу нарезал обычным метчиком.
vlash
Posts: 198
Joined: 01 Oct 2011 13:39
Car: AUDI 100. KP. Invent EMS-1.2
Location: Сочи
 

Post by vlash »

Блин, почему на 18 зуб??? :ne_vi_del: :ne_vi_del: :ne_vi_del: В инструкции чётко написано 5 максимум 12
gek
Posts: 512
Joined: 23 Aug 2011 18:54
Car: audi cupe
Location: ростов-на-дону
 

Post by gek »

vlash wrote:Блин, почему на 18 зуб??? :ne_vi_del: :ne_vi_del: :ne_vi_del: В инструкции чётко написано
5 максимум 12
а фиг его знает. я под чутким руководством кирилла сделал и все заработало.
vlash
Posts: 198
Joined: 01 Oct 2011 13:39
Car: AUDI 100. KP. Invent EMS-1.2
Location: Сочи
 

Post by vlash »

Тогда вопрос переадрессуем к jhm, почему написанно МАКСИМУМ 12, а работает на 18?
vlash
Posts: 198
Joined: 01 Oct 2011 13:39
Car: AUDI 100. KP. Invent EMS-1.2
Location: Сочи
 

Post by vlash »

gek скинь свои настройки, интересно посмотреть.
gek
Posts: 512
Joined: 23 Aug 2011 18:54
Car: audi cupe
Location: ростов-на-дону
 

Post by gek »

http://invent-labs.com/forum/viewtopic. ... 7&start=70
тоже самое только инверсию дф отключил
gek
Posts: 512
Joined: 23 Aug 2011 18:54
Car: audi cupe
Location: ростов-на-дону
 

Post by gek »

vlash я в скайпе
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

vlash wrote:Тогда вопрос переадрессуем к jhm, почему написанно МАКСИМУМ 12, а работает на 18?
Максимум 12 физичиских зубов.
Это две разные весчи.
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

vlash wrote:Сделай как у меня http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i42 ... 3.jpg.html срезал на токарном станке один ручеёк на шкиве, на него насадил реперный диск , в трёх местах просверлил отверстия диаметром 3 мм и нарезал в них резьбу, закрутил туда на фиксатор резьбы винты и потом их срезал в ровень с репером , на фотке один из них видно. Сидит мёртво!!! Да, сверлил дрелью обычным сверлом, резьбу нарезал обычным метчиком.
Народ !!!!!!!!!!!Аудисты.!!!!!!!!!!!!!
Все у вас клево .но есть одно но .все то к чему вы привариваетесь или прикручиваетесь держится к коленвалу через резину.
На оборотах будет угол уходить.
ruvili
Posts: 613
Joined: 31 Aug 2011 15:11
Car: Хожу пешком
Location: Молдова Кишинев
 

Post by ruvili »

vlash wrote:Блин, почему на 18 зуб??? :ne_vi_del: :ne_vi_del: :ne_vi_del: В инструкции чётко написано 5 максимум 12
Так чтобы попроще вам обяснить то что пишет JHM Это фезические зубы которые можно потрогать руками.
То что написано в настройках это зубы вообще не каким боком не те что вы считаете .
Это зубы для самого компьютера .
Чтобы по проще объяснить это выставление Нуля.
жесткого четкого нуля.
И из за того что компьютер не умеет смотреть в будущие а работает только по настоящему для него мы и делаем эту поправку.
Количество зубов будет разным на 4рех и 5ти цилиндровых моторах.
Потому Что за 720 градусов четырехцилиндровый мотор работает все ми 4мя поршнями а 5ти цилиндровый 5тью.И поэтому 720 градусов в 4рех целиндроовом моторе делим на 4 а в 5ти целиндровом на 5.
Суть улавливаете.
чем больше цилиндров тем меньше остается на диске зубов до ближайшей точки либо вмт либо нмт.
Бля попытался объяснить как мог.
Locked