4.0.12
Новый алгоритм лямбда коррекции - намного быстрее выходит в целевую смесь и более стабильно держит. Настройка скорости лямбды изменена - теперь скорость от 1 до 10, по умолчанию - 5. Проверяйте свои калибровки. Стандартные уже переделаны.
Исправлены ошибки компенсации перегрева ДТВ.
Исправлены ошибки чтения датчиков при запуске.
Доработан горячий запуск
можно взять свои калибровки от 4.0.11 и установить скорость лямбды 5
файл - в первом сообщении
Открытое тестирование прошивки 4.0
Поставил себе. Вроде даже нет провала нахолодную. Поначалу не запускалась даже, но я коррекции смеси впрыска на ХХ и нагрузке поставил в 0 и после этого запустилась без проблем и их позже откорректировал.
По разработке прошивки обьявляю перерыв до осени.
12 версия становится в статус стабильной. Вопросы с калибровками пока в силе. Чем больше людей попробует, тем быстрее соберем статистику и подкорректируем. Единственное - нужно чтобы машины были исправными. Если зажигание еще немец ремонтировал, компрессии нет, то лучше не браться за эксперименты.
12 версия становится в статус стабильной. Вопросы с калибровками пока в силе. Чем больше людей попробует, тем быстрее соберем статистику и подкорректируем. Единственное - нужно чтобы машины были исправными. Если зажигание еще немец ремонтировал, компрессии нет, то лучше не браться за эксперименты.
-
armyman23
- Posts: 7
- Joined: 08 Mar 2020 12:43
- Car: Mercedes-Benz w124 wdb1240201a748893
- Location: Белгородская обл. Россия
w124 м102 1.8 поставил сегодня прошивку 4.0.12, выставил свой обьем двигателя, тестово поездил постоял на холостых, применил корекции лямбды. один раз обороты начали плавать на хх. заглушил завел все отлично. едет резвее но и стрелка начала падать на глазах, проехал километров 10 от силы, стрелка опустилась на два корпуса где-то. еще понаблюдаю но почти уверен что расход огромный выйдет. подобное наблюдалась и раньше при заливке новых прошивок. вопрос - множитель времени впрыска утерян безвозвратно? раньше им отстраивал холостой по лямбе что бы значения были в пределах нуля. сегодня корекциями добился такого результата но только на холостом. когда был первый запуск жутко воняло богатой смесью даже при том что обьем двигателя был выставлен. подскажите может есть новый способ откатки топливных карт и я что-то упустил?
-
armyman23
- Posts: 7
- Joined: 08 Mar 2020 12:43
- Car: Mercedes-Benz w124 wdb1240201a748893
- Location: Белгородская обл. Россия
а с мобильным приложением как дела обстоят? есть новости?jhm wrote: ↑07 Jul 2021 21:33 По разработке прошивки обьявляю перерыв до осени.
12 версия становится в статус стабильной. Вопросы с калибровками пока в силе. Чем больше людей попробует, тем быстрее соберем статистику и подкорректируем. Единственное - нужно чтобы машины были исправными. Если зажигание еще немец ремонтировал, компрессии нет, то лучше не браться за эксперименты.
Так же замечаю какую-то раскачку оборотов на хх на Ауди. Если отключать лябмда-регулирование на хх, то становится нормально. Но возникает другой вопрос. В окошке коррекций показывается коррекция, оставшиеся от езды на оборотах, а так же от адаптации. Влияют ли они или идёт впрыск по карте наполнения без их учёта?
раньше был множитель - теперь коррекция на нагрузкеarmyman23 wrote: ↑07 Jul 2021 21:43 w124 м102 1.8 поставил сегодня прошивку 4.0.12, выставил свой обьем двигателя, тестово поездил постоял на холостых, применил корекции лямбды. один раз обороты начали плавать на хх. заглушил завел все отлично. едет резвее но и стрелка начала падать на глазах, проехал километров 10 от силы, стрелка опустилась на два корпуса где-то. еще понаблюдаю но почти уверен что расход огромный выйдет. подобное наблюдалась и раньше при заливке новых прошивок. вопрос - множитель времени впрыска утерян безвозвратно? раньше им отстраивал холостой по лямбе что бы значения были в пределах нуля. сегодня корекциями добился такого результата но только на холостом. когда был первый запуск жутко воняло богатой смесью даже при том что обьем двигателя был выставлен. подскажите может есть новый способ откатки топливных карт и я что-то упустил?
скорость лямбды установлена в 5? если да, то можно попробовать уменьшить до 3614gso wrote: ↑08 Jul 2021 08:22 Так же замечаю какую-то раскачку оборотов на хх на Ауди. Если отключать лябмда-регулирование на хх, то становится нормально. Но возникает другой вопрос. В окошке коррекций показывается коррекция, оставшиеся от езды на оборотах, а так же от адаптации. Влияют ли они или идёт впрыск по карте наполнения без их учёта?
конечно влияет