Открытое тестирование прошивки 4.0

Прошивка блока и программа для настройки
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

borisbmg wrote:Коррекция оборотов по EXT при включении вентилятора чтото не работает. Ставлю любые цифры от 1 до 40, - одинаково, провал оборотов не меняется, на старой прошивке эта коррекция работала отлично.
Всё правильно настройки сделаны?
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

borisbmg wrote:Коррекция оборотов по EXT при включении вентилятора чтото не работает. Ставлю любые цифры от 1 до 40, - одинаково, провал оборотов не меняется, на старой прошивке эта коррекция работала отлично.
проверю
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

Вот.
Attachments
Безымянный.png
Безымянный.png (5.3 KiB) Viewed 6753 times
klient
Posts: 137
Joined: 28 Jan 2018 12:46
Car: audi 100 c3 nf bosch 107
 

Post by klient »

Добрый день, а карту наполнения куда-то спрятали? или совсем убрали?
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

klient wrote:Добрый день, а карту наполнения куда-то спрятали? или совсем убрали?
Всё на месте....может надо открыть расширенные настройки
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

borisbmg wrote:Коррекция оборотов по EXT при включении вентилятора чтото не работает. Ставлю любые цифры от 1 до 40, - одинаково, провал оборотов не меняется, на старой прошивке эта коррекция работала отлично.
подтверждаю, есть ошибка
vladimir_78
Posts: 93
Joined: 14 Oct 2016 17:23
Car: audi 100 c4
 

Post by vladimir_78 »

А как на мой вопрос? Останется без коментария.
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

vladimir_78 wrote:А как на мой вопрос? Останется без коментария.
Загрузить Как обычную прошивку,но если не знаете в тестировании лучше не принимать участие
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

jhm wrote:Сетка оборотов настраиваемая
В сетке оборотов сделал 12000.
Будильник остался на 8т.
Dimentey
Posts: 9
Joined: 14 Nov 2019 11:56
Car: AUDI 100 C3
 

Post by Dimentey »

Вчера прошился под версию 4.0. Калибровки из шапки(двигатель 5ц. 2.0 RT,система зажигания без VEZ- трамблёр с вакуумом и центробежным регулятором.Форсунки 502 Бош.) 1) Сегодня при -13гр. запуск уверенный (как и на версии 3.2.17).После запуска, секунд через 5, постепенно повысились обороты до 1400, скважность РХХ на этот момент составила 69%.Как то многовато. На предыдущей версии РХХ выше 45% не задирался и обороты были не выше 1200 при холодном запуске. Если начинать движение на непрогретом ДВС (до 60 гр.) скважность РХХ опускается до минимально заданного параметра 25% и при отпускании педали газа, просадка оборотов(почти глохнет) начинается пиление оборотов пока скважность не вернётся к заданному параметру РХХ по температуре. Допустим температура охлаждающей жидкости 50гр.,скважность РХХ примерно должна быть от 28% до 31%(образно),но в движении опускается до минимально заданной величины 24.7%, ДВС не прогрет а РХХ уже имеет положение как на прогретом двигателе и возврат к заданному параметру для стабилизации оборотов происходит только спустя несколько секунд. На предыдущей версии такого не наблюдалось. 2) Почему то уменьшился расход по БК на хх -стал 0.8- 0.9л/ч. Пока откатил прошивку назад до версии 3.2.17
Locked