Для 107 форсунок пойдет калибровка?дмитрий wrote:Выкладываю калибровку для AAR форсунки zmz6354. претензии не принимаются. основные условия -выставить нулевой угол,если разряжение на хх выше 40 кпа то трамблером выставить от 32 до 38 кпа(при условии живого двс-хотя каждый считает что у него двс Огонь! по факту груда металла)
не трудно заметить что изменения в карте зажигания ,в районе ХХ ни к чему не приводят, как было 15 гр так по факту и остается,так прописали в программе, хотя я бы этого не делал -сделал бы изменяемый значения в отдельной графе-желаемый уоз на хх от +3 до -20.Поэтому не обращаем на значения 15 в районе хх ,прописал для себя....Andrei71 wrote:Для 107 форсунок пойдет калибровка?дмитрий wrote:Выкладываю калибровку для AAR форсунки zmz6354. претензии не принимаются. основные условия -выставить нулевой угол,если разряжение на хх выше 40 кпа то трамблером выставить от 32 до 38 кпа(при условии живого двс-хотя каждый считает что у него двс Огонь! по факту груда металла)
На хх сколько должен уоз быть 15 или как на Везе 0-6?
Нулевой угол выставлен,а на хх почему то всегда 15,как в командере так и по факту в окне.
держите нас в курсе,интересно же как работает 3.3.4,если уж разрабы забили болт на прошивку может Дмитрий доведет до ума то что есть)дмитрий wrote:https://www.youtube.com/watch?v=kFS6KMK9RAw&t=15s
Ауди 100 двигатель AAR ,форсунки ZMZ6354 сименс,регулятор давления 4кг. прошивка 3.3.4.
по отзыв моего товарища- первое что замечено отменный ХХ. ПРиемистоть на голову выше стала. Расход упал на 1.5 литра (был 13...14 по городу) . запуск очень хороший без дабл стартов и с пол оборота.В салоне вообще не слышно что двигатель работает- вибрации нет вообще.
Завтра дооткатаю наполнение и карту зажигания
Начал тестировать,поставил донорский комутатор с такой же сотки,катушку ваз.Вроде как заработало,нулевой угол выставил на хх работает мягко,но накопление пришлось поставить 13 иначе наровит заглохнуть при троганье без газа.Нет подрыва после 3000 как будто держат за жопу,приотпускаешь педаль чуствуется рывочек.дмитрий wrote:Накопление надо ставить 10 мс.
Померил осцилографом накопление на хх -10 мс . Если При данных значениях-10 мс идёт нагрев коммутатора и катушки и двигатель не стабильно работает а при 20 мс. работает хорошо но так же греется то возможно катушка имеет межвитковое замыкание - смело ставим катушку от ваз и проблема уходит.
v3.3.4_уоз 6354.imfпопробывал по веселее едит но до 4000,дальше как то не охотно,и чуствуешь когда срабатывает полный газ,приотпустишь чутка рывок,сделал на полном газу 13 смесь получше стало,у тебя там 12 может заливает на полном газу у меня?если включить лямду на полный газ кажит -10дмитрий wrote:пробуй эту исправленную калибровку,обрати внимание на коррекцию смеси ,в твоем случае придется поднять множитель (форсунка). не гнушайся поиграться трамблером -может еще углы можно добавить?