Откатывал давно еще на 3.2.6 прошивке. Сейчас поставил 3.2.17, поменяю форсунки и буду по новой откатывать из стандартных калибровок...ASSSSS wrote:Пиши лог езды с калибровкой...посмотрим что на откатывал
Форсунки
Эти свечи хорошие .Вот когда то давно свечи вытаскивал на осмотр.Что то со смесью не то или зажиганиеRadomir wrote:Подскажи если знаешь какие свечи нужны. Я раньше советские А-17 ДВРМ ставил. Сейчас стоят NGK-3172. Всё равно белые.ASSSSS wrote:Детон после глушения ....не правильно подобраны свечи,перегрев,очень бедная смесь
Пиши лог и калибровку выкладывай, а уж после......Radomir wrote:Вот поэтому и грешу на форсунки. В общем, замена на 107 покажет...ASSSSS wrote:Эти свечи хорошие .Вот когда то давно свечи вытаскивал на осмотр.Что то со смесью не то или зажигание
Отпишусь по замене форсунок. Изначально стояли 017 - смесь была бедная (белые свечи, диззелинг и ехала не особо прытко). Чего только не переделал с машиной, ехала более-менее нормально, но всё равно чувствовалось, что не так как должна (движок капиталил) и вымораживал дизелинг и нагрев движка. В итоге поставил 107 форсунки и машину не узнать! 
Почувствовал, что езжу на ауди, а не на тазике. Соответственно, диззелинг ушёл и свечи нормального цвета. Для себя сделал вывод: если форсунок не хватает по производительности для движка, то хоть занастраивайся - всё равно хрень будет.
Почувствовал, что езжу на ауди, а не на тазике. Соответственно, диззелинг ушёл и свечи нормального цвета. Для себя сделал вывод: если форсунок не хватает по производительности для движка, то хоть занастраивайся - всё равно хрень будет.
вы ошибаетесь, даже на 2.3 нет обеднения смеси при использовании 017 форсунок, не говоря уже о 2.0Radomir wrote:Отпишусь по замене форсунок. Изначально стояли 017 - смесь была бедная (белые свечи, диззелинг и ехала не особо прытко). Чего только не переделал с машиной, ехала более-менее нормально, но всё равно чувствовалось, что не так как должна (движок капиталил) и вымораживал дизелинг и нагрев движка. В итоге поставил 107 форсунки и машину не узнать!
Это просто проверить по показаниях лямбды
И да, все упирается в настройку.
Если при замене форсунок машину не залило, значит изначально была настроена слишком бедная смесь, о чем говорит цвет свечей и дизелинг
На 017 форсунках смесь была отстроена с небольшим обогащением "0" - "-5" по лямбде. Сколько стояли эти форсунки (с мая 2016) столько и была "борьба" с белыми свечами и дизелингом. Заменил форсунки и "всё как рукой сняло". Естественно, под 107 форсунки существенно уменьшил множитель времени впрыска (был 263 - стал 155), т.к. лямба показывала очень сильное обогащение.
может быть недостаток топлива из-за аномального падения давления в рампеRadomir wrote:На 017 форсунках смесь была отстроена с небольшим обогащением "0" - "-5" по лямбде. Сколько стояли эти форсунки (с мая 2016) столько и была "борьба" с белыми свечами и дизелингом. Заменил форсунки и "всё как рукой сняло". Естественно, под 107 форсунки существенно уменьшил множитель времени впрыска (был 263 - стал 155), т.к. лямба показывала очень сильное обогащение.