Для новичков

Общее обсуждение
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Kleber wrote:Добрий вечір, на форумі не знайшов чіткої відповіді що до Автокалібровки, яким методом вираховується Усреднение ДПДЗ ДАД і лямди?
Алгоритм чекає поки покази датчиків стабілізуються протягом певного часу
Kleber
Posts: 40
Joined: 21 Sep 2019 22:30
Car: .Ford Escort XR3i
 

Post by Kleber »

Добрий вечір, проводив калібровку з термометром Вазовського ДТОЖ получається фігня 0=8.20кОм, +10=5.39кОм такі велечини в таблицю не вбиваються. Пускати його під заміну? Хто які використовує?
User avatar
ARSI
Posts: 105
Joined: 02 Mar 2016 18:50
Car: AVENSIS 2.2T.LPG.Invent
Location: Одесса
 

Post by ARSI »

А при 100 градусах, сколько?
Kleber
Posts: 40
Joined: 21 Sep 2019 22:30
Car: .Ford Escort XR3i
 

Post by Kleber »

ARSI wrote:А при 100 градусах, сколько?
При 100 градусах 0.21 кОм
User avatar
ARSI
Posts: 105
Joined: 02 Mar 2016 18:50
Car: AVENSIS 2.2T.LPG.Invent
Location: Одесса
 

Post by ARSI »

Почему не получается?
Attachments
изображение_viber_2020-02-21_14-41-08.jpg
Kleber
Posts: 40
Joined: 21 Sep 2019 22:30
Car: .Ford Escort XR3i
 

Post by Kleber »

ARSI wrote:Почему не получается?
Дякую я так і зробив, трохи внісши корекцію, бо вибивало "Невірні дані"
Kleber
Posts: 40
Joined: 21 Sep 2019 22:30
Car: .Ford Escort XR3i
 

Post by Kleber »

Доброго дня підскажіть що за глюк при роботі на ХХ.
Attachments
Kleber_пропуск.imf
(41.68 KiB) Downloaded 484 times
log_Kleber_2020.02.23_10.43.21.csv
(1.31 MiB) Downloaded 458 times
User avatar
ARSI
Posts: 105
Joined: 02 Mar 2016 18:50
Car: AVENSIS 2.2T.LPG.Invent
Location: Одесса
 

Post by ARSI »

Наполнение смотри, запись твоего файла в 3D и всё поймешь. В режиме ХХ, у тебя резкий перепад карты. Да, и что за углы зажигания, на ХХ - 3-8 градусов не мешало бы сделать. У тебя 14.5.
Kleber
Posts: 40
Joined: 21 Sep 2019 22:30
Car: .Ford Escort XR3i
 

Post by Kleber »

ARSI wrote:Наполнение смотри, запись твоего файла в 3D и всё поймешь. В режиме ХХ, у тебя резкий перепад карты. Да, и что за углы зажигания, на ХХ - 3-8 градусов не мешало бы сделать. У тебя 14.5.
Виправив було таке діло провтикав. Карта Наповнення будувалася по автокалібровці (УДК), вона не повна у звязку з тим що двигун на обкатці більше 3000 оборотів не катаюся. По поводу лога не можу зрозуміти чому спочатку по графіку іде невідомо звідки нагрузка а потім раптом зникає, якщо по всій логіці вона повинна знаходитися в межах 2ох клітинок по нагрузці, також прижок реальної суміші з 15.4 на 14 якщо цільова 14.7.
З самого початку налаштування коли вся карта суміші була виставлена, а карта наповнення була 40 і через множитель впрыска виставляв реальну і цільову суміш була така сама історія або 15.4 або 14 і попасти в 14.7 не виходило, догадуюся що десь є косяк но не можу вїхати де, на даний момент хочу налаштувати щоб пройти обкатку а потім шукати ШДК для повного налаштування наповнення.
User avatar
ARSI
Posts: 105
Joined: 02 Mar 2016 18:50
Car: AVENSIS 2.2T.LPG.Invent
Location: Одесса
 

Post by ARSI »

Начни с базовых установок: ВМТ, лаг форсунки настрой по ШДК. А, уже потом выкатывай наполнение.
Locked