Нужна помощь. Посредственный запуск ДВС на холодную иногда приходится крутить стартером по утрам 5-6 сек. с неуверенным стартом и иногда не один раз (заливает , не хватает, не пойму) систему ставил летом, поэтому наверно не отстроена.
С этими параметрами пуска вроде как по лучше.
…И что за провал во времени впрыска форсунки, ни как не получается его сгладить?
Посоветуйте что крутануть.
Помощь в настройке и разбор логов
-
vova7519
- Posts: 17
- Joined: 26 Nov 2016 17:25
- Car: Audi 100 c4 2.0 AAD Invent Jetronic-2 bosch 107, LPG
- Location: Беларусь
- Attachments
-
3-v3.2.17_Jetronic_2019.11.28_20.54.50.imf- (17.43 KiB) Downloaded 416 times
-
3-log_Jetronic_2019.11.28_20.54.27.csv- (16.64 KiB) Downloaded 390 times
-
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
Крутить ничего не надо,калибровки я скинул,что и куда смотреть сказал.Может кто еще что посоветует....Но вряд ли .vova7519 wrote:Нужна помощь. Посредственный запуск ДВС на холодную иногда приходится крутить стартером по утрам 5-6 сек. с неуверенным стартом и иногда не один раз (заливает , не хватает, не пойму) систему ставил летом, поэтому наверно не отстроена.
С этими параметрами пуска вроде как по лучше.
…И что за провал во времени впрыска форсунки, ни как не получается его сгладить?
Посоветуйте что крутануть.
-
vova7519
- Posts: 17
- Joined: 26 Nov 2016 17:25
- Car: Audi 100 c4 2.0 AAD Invent Jetronic-2 bosch 107, LPG
- Location: Беларусь
Запуск 01.12.19 ~ -2 гр.С
- Attachments
-
- 3_k5.5-10-60-50.csv
- Запуск 3, обогащение после пуска_50
- (9.71 KiB) Downloaded 359 times
-
- 2_k5.4-10-60-40.csv
- Запуск 2, обогащение после пуска_40
- (9.74 KiB) Downloaded 399 times
-
- 1_k5.3-10-60-35.csv
- Запуск 1, обогащение после пуска_35
- (16.04 KiB) Downloaded 388 times
-
- k5-10-60-35.imf
- (17.42 KiB) Downloaded 404 times
На сколько я знаю на AAD шторку можно не пилитьvova7519 wrote:Подскажите, как правильно выставить УОЗ для AAD?
Ставлю по стробоскопу, но шторка ведь (1ц.) запилена, по логике получается, что УОЗ поздний от родного УОЗ.
-
vova7519
- Posts: 17
- Joined: 26 Nov 2016 17:25
- Car: Audi 100 c4 2.0 AAD Invent Jetronic-2 bosch 107, LPG
- Location: Беларусь
Решено.vova7519 wrote:Подскажите, как правильно выставить УОЗ для AAD?
Ставлю по стробоскопу, но шторка ведь (1ц.) запилена, по логике получается, что УОЗ поздний от родного УОЗ.
По стробу. это тоже самое, что по 4-у ц. родное УОЗ.
По 1-у ц. по запиленной шторке получится опережение от родного УОЗ + ~3-4 гр.
Добрый день прошу помощи. Случились непонятки, машина заглохла и не заводиться, было проверено:
1.метки ГРМ - не сбиты
2. подача топлива давление в норме.
3. Искра есть.
Что происходит : машина не заводиться, если выставить более позднее зажигание начинает схватываться но не заводиться. Лог заводки прикладываю + калибровки.
Прошивка 3.3.3
1.метки ГРМ - не сбиты
2. подача топлива давление в норме.
3. Искра есть.
Что происходит : машина не заводиться, если выставить более позднее зажигание начинает схватываться но не заводиться. Лог заводки прикладываю + калибровки.
- log_асе_2019.12.25_11.40.34.csv
- (32.84 KiB) Downloaded 403 times
- v3.3.3_асе_2018.04.26_18.46.41.imf
- (17.43 KiB) Downloaded 408 times