Мотор Acura RSX / Civic Type R

Post by **jhm** » 21 Feb 2013 11:15

Если планируется использовать родные катушки - можно сделать блок без встроенных силовых ключей на зажигание. Будет немного дешевле.
Накопление как правило около 3мс на 14в

Командер работает под Windows. Скорее всего также и под Wine

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 21 Feb 2013 11:26

jhm wrote:Скорее всего также и под Wine

Для отображения циферблатов (и отсутствия ругани при запуске) необходимо установить шрифт Microsoft Sans Serif (micross.ttf)
Коммандер его явно хочет использовать.

Post by **jhm** » 21 Feb 2013 11:54

OldSamuray wrote:
jhm wrote:Скорее всего также и под Wine
Для отображения циферблатов (и отсутствия ругани при запуске) необходимо установить шрифт Microsoft Sans Serif (micross.ttf)
Коммандер его явно хочет использовать.

Стандартный шрифт винды

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 21 Feb 2013 14:54

Немного неправильно выразился.
Да, это стандартный шрифт, но Коммандер работает с ним напрямую, при запуске Коммандера происходит прямое открытие файла шрифта.

Post by **jhm** » 21 Feb 2013 15:31

не совсем понятен физический смысл таблицы наполнений

Это коэффициент наполнения цилиндра = количество поступившей смеси / макс. возможное

MrVLV · Post by **MrVLV** » 21 Feb 2013 19:17

jhm wrote:
не совсем понятен физический смысл таблицы наполнений
Это коэффициент наполнения цилиндра = количество поступившей смеси / макс. возможное

Т.е. - это сколько выдала форсунка топлива в данной точке таблицы по отношению к максимально возможной производительности ( на рабочий цикл , т.е. за 2 оборота КВ ?) форсунки ? Или речь идет о поступившей fuel-air смеси в цилиндры двигателя на данном режиме по отношению к максимально возможной ?? Во втором случае это вообще очень абстрактный параметр , т.к. по всем расчетам Хонда может " выдать " 210 л.с. при наполнении 120 % ( отношение теоретически возможной поступившей смеси к действительно поступившей ) ??

MrVLV · Post by **MrVLV** » 21 Feb 2013 19:23

jhm wrote:Если планируется использовать родные катушки - можно сделать блок без встроенных силовых ключей на зажигание. Будет немного дешевле.
Накопление как правило около 3мс на 14в

Командер работает под Windows. Скорее всего также и под Wine

Насколько дешевле ?
Операционки - имелось в виду , прежде всего - Андроид , возможность в Linux , Wind CE , или по-русски : возможность работы с смартфонами , планшетами .

Post by **jhm** » 21 Feb 2013 19:37

Дешевле на 40$

Смартфоны и планшеты - это совершенно другие системы. Для них командера нет. Если и будет, то лишь для отображения текущих данных, не более. Планшет это игрушка а не рабочий инструмент.

MrVLV · Post by **MrVLV** » 21 Feb 2013 21:34

jhm wrote:Дешевле на 40$

Смартфоны и планшеты - это совершенно другие системы. Для них командера нет. Если и будет, то лишь для отображения текущих данных, не более. Планшет это игрушка а не рабочий инструмент.

По этому вопросу все понятно !

MrVLV · Post by **MrVLV** » 24 Feb 2013 17:17

jhm ! Уже немного будет легче ( совсем немного - это по поводу силовых ключей ) .
По ходу изучения выводов с блока : как будет осуществляться поддержка оборотов х.х. ?
Включения ВТЕК - скорее всего через настраиваемый выход ?
Заливка двигателя топливом при превышении показаний EGT - через настраиваемый выход и дополнительную форсунку или через коррекцию таблицы наполнений ( таблицу смеси ) ?
И еще один вопрос : есть ли в инвенте диагностика системы , т.е. вывод сообщений ( кодов ошибок ) при сбое в работе ( нарушении связи ) датчиков и приборов ( приводов ) системы ?