максимальные обороты

ASSSSS · Post by **ASSSSS** » 02 Mar 2019 07:56

KULYUCHIXIN wrote:
ASSSSS wrote:
nikita.yudin64 wrote:сегодня померял сопротивление на катушке получилось так- между крайними контактами 0.7ом , и между первым контактом и центральным проводом 8,2 кОм , кто знает нормально это или нет?
полезного.Замерить точным омметром сопротивление между клеммами катушки зажигания 1 (-) и 15 (+)
Нормативное сопротивление: 0,5 — 1,5 Ом.
Следующий замер между клеммами 1 (-) и 4 (выход на трамблер) Здесь омметр должен показывать 5 — 9 кОм Так что в норме
у меня между крайними контактами 1- и 15+ 0.00 ом это что значит?

Если замер правильный то её в помойку

KULYUCHIXIN · Post by **KULYUCHIXIN** » 02 Mar 2019 22:41

но двигатель то работает нормально и смесь подкоректировал на максимальную нагрузку уже на третей скорости до отсечке пошла. завтра ещё зажигание по стробоскопу выставлю

KULYUCHIXIN · Post by **KULYUCHIXIN** » 03 Mar 2019 18:27

сегодня проверил опережение угла зажигания стробоскопом. оказалось что угол был от 18 гр ещё на 2.5 см в минус то есть зажигание было очень раннее и не чего машина нормально ездила 4 года. теперь выставил по стробоскопу вышло чуть позже но вроде стало чуть по хуже чем раньше что делать оставить как раньше?

BALERON · Post by **BALERON** » 03 Mar 2019 19:19

KULYUCHIXIN wrote:сегодня проверил опережение угла зажигания стробоскопом. оказалось что угол был от 18 гр ещё на 2.5 см в минус то есть зажигание было очень раннее и не чего машина нормально ездила 4 года. теперь выставил по стробоскопу вышло чуть позже но вроде стало чуть по хуже чем раньше что делать оставить как раньше?

Если нету детонации, то ставь как лучше прет.

SERGEY AVERSHIN · Post by **SERGEY AVERSHIN** » 01 Aug 2019 12:01

Парни зажигание только по стробоскопу . а детонацию вы не услышите потому что датчик детонации стоит.если раннее зажигание можно попалить поршня.

ASSSSS · Post by **ASSSSS** » 01 Aug 2019 16:43

SERGEY AVERSHIN wrote:Парни зажигание только по стробоскопу . а детонацию вы не услышите потому что датчик детонации стоит.если раннее зажигание можно попалить поршня.

Дд сбросит несколько градусов,если слишаом раннее зажигание и дд не спасёт

SERGEY AVERSHIN · Post by **SERGEY AVERSHIN** » 04 Oct 2019 20:44

Здравствуйте . Поможет только настройка смеси.В командере впрыск смесь нужно менять последние три строчки а то и четыри .Самую нижнюю надо ставить где то 12.0 предпоследнюю 12.5 потом 13.0 и 13.5 это все примерно нужно эксперементировать. Просто после 5000 оборотов смесь слишком бедная и машина тупит.Прошивка 3.2.15 Димины калибровки там он наверное хорошо откатал по крайней мере AAD BOSH 107. Машина не плохо крутит до отсечки.Ну не прям идеально, но не плохо.И посмотрите верхняя строчка, это обороты нажмите на ней правой кнопкой мыши и выпадет столбик с оборотами, поставьте галочки на против 6100, 7100, 8100 даже можно чаще и у вас поменяется обогащение в последнем столбике, это наверное тоже нужно,должно стать лучше.Да, крутых специалистов прошу не коментировать. Это 100% работает испробовано по совету Дмитрия.Просто если подключить ноут и проехать то смесь после 5000 об. начинает уходить в +, а должна в - вы же разгоняетесь.А такое впечатление как будто бензина не хватает.А то я так думаю последнюю строчку можно и еще меньше ставить возможно 11.0.Всем удачи пробуйте у меня даже стало лучше когда я первый раз поменял только последнюю строчку на 12.4. А в Диминых калибровках последние 3 или 4 заменены.