Я нашел ошибку

Post by **jhm** » 29 Aug 2019 14:23

если после этого лампа газа быстро моргает, значит была просадка давления
дергание при этом ощущается?

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 29 Aug 2019 16:50

jhm wrote:если после этого лампа газа быстро моргает, значит была просадка давления
дергание при этом ощущается?

Нет, просто переключилась, как будто клацнул тумблером. Получается что просадка в лог не записалась?
Кагда действительно газ кончается, чуствуется провальчик, рывок небольшой и начала помаргивать лампочка

Post by **jhm** » 30 Aug 2019 12:16

OldSamuray wrote:
jhm wrote:если после этого лампа газа быстро моргает, значит была просадка давления
дергание при этом ощущается?
Нет, просто переключилась, как будто клацнул тумблером. Получается что просадка в лог не записалась?
Кагда действительно газ кончается, чуствуется провальчик, рывок небольшой и начала помаргивать лампочка

давление газа пишется с небольшой скоростью, может не записать короткую просадку
еще может быть температура газа ниже 0 опустилась

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 30 Aug 2019 13:35

jhm wrote:еще может быть температура газа ниже 0 опустилась

ну лето-же, да и в логе нет такого
ладно, поменяю фильтра, продолжим наблюдения
кстати выход на тахометр на новых прошивках дергается, в логе дерготни оборотов не наблюдается
кино показывать?

Post by **jhm** » 30 Aug 2019 17:44

OldSamuray wrote:
jhm wrote:еще может быть температура газа ниже 0 опустилась
ну лето-же, да и в логе нет такого
ладно, поменяю фильтра, продолжим наблюдения
кстати выход на тахометр на новых прошивках дергается, в логе дерготни оборотов не наблюдается
кино показывать?

покажи карту УОЗ

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 31 Aug 2019 18:52

Калибровки сбрасывал на предыдущей странице

Post by **jhm** » 02 Sep 2019 16:58

Дело в том что некоторые тахометры плохо воспринимают нестандартную скважность импульсов. При увеличении УОЗ скважность импульса меняется, и потому тахометр может не видеть слишком короткие по его мнению импульсы. Обойти это можно, уменьшив значения УОЗ в карте, и компенсировать это коррекцией нулевого угла.

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 03 Sep 2019 13:45

Нестандартная скважность появилась в прошивках 4.7.* до этого к тахометру претензий не было.

При увеличении УОЗ

Дело происходит на ПХХ и больших оборотах, >2400 примерно.
Пока обороты падают, тахометр сначала стоит на нуле, потом дергается, потом показывает (2400) нормально.
Тахометр приходит в себя при касании педали, т.е. выключается ПХХ -> УОЗ становится рабочим.

andriy320e30 · Post by **andriy320e30** » 03 Sep 2019 17:40

Да .у меня такое .перешел на 4.6.13.
Коррекция 0угла запутает .

OldSamuray · Post by **OldSamuray** » 04 Sep 2019 21:34

имхо, на выходе TACH должен быть не зависящий от УОЗ меандр нужной частоты.