Повышенный хх

Общее обсуждение
Aleks1989
Posts: 86
Joined: 13 Jan 2019 19:21
Car: Audi 100 AAR
Location: Тверская бл.
 

Post by Aleks1989 »

подними мин положение прим 60 гр так чтобы на 0,5-1% было ниже того что инвент показывает в окне рхх! провал будет хх но не заглохнет.
Aleks1989
Posts: 86
Joined: 13 Jan 2019 19:21
Car: Audi 100 AAR
Location: Тверская бл.
 

Post by Aleks1989 »

ASSSSS wrote:
SERGEY AVERSHIN wrote:нет это не реальная карта это я показал как я пытался обогатить смесь на холостых естественно у меня все осталльная таблица 14.7 а нижнюю строчку я сделал 12.0 потому что при нажатии педаль до упора машина начинает подтупливать пока не отпустишь немного педаль то есть когда срабатывает концевик полной нагрузки машина тупит немного вот прописал нижнюю строчку 12.0 стало лучше но все равно затуп есть советуют сделать чтобы концевик не срабатывал но сказали отключать нельзя вылазит ошибка
затуп при срабатывание концевика убирается игрой с эмулятором. во всяком случае я у себя убрал так! эмулятор на грани детона выставлен. причем детон при заводке проевляется и в границе 2500-3500 об проевляется потом убирал либо весь эмулятор колесом назад либо править именно по оборотам..
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Aleks1989 wrote:
ASSSSS wrote:
SERGEY AVERSHIN wrote:нет это не реальная карта это я показал как я пытался обогатить смесь на холостых естественно у меня все осталльная таблица 14.7 а нижнюю строчку я сделал 12.0 потому что при нажатии педаль до упора машина начинает подтупливать пока не отпустишь немного педаль то есть когда срабатывает концевик полной нагрузки машина тупит немного вот прописал нижнюю строчку 12.0 стало лучше но все равно затуп есть советуют сделать чтобы концевик не срабатывал но сказали отключать нельзя вылазит ошибка
затуп при срабатывание концевика убирается игрой с эмулятором. во всяком случае я у себя убрал так! эмулятор на грани детона выставлен. причем детон при заводке проевляется и в границе 2500-3500 об проевляется потом убирал либо весь эмулятор колесом назад либо править именно по оборотам..
Расскажи подробнее как играл с эмулятором???уменьшал/увеличивал/частями/всю/как сильно отличается от стоковой...
Лично у меня на карте Ярослава машина вообще овощ, даже при прошреве слышу ушами,что не нравятся ей эти значения в карте..а вот на Диминой в разы лучше...но у меня NF..
SERGEY AVERSHIN
Posts: 313
Joined: 11 Jul 2017 19:58
Car: AUDI 100 AAD BOSH 107
Location: Ростовская обл.
 

Post by SERGEY AVERSHIN »

у меня допустим еду 3 скорость 90 км.ч нажимаю газ в пол машина еще немного разгоняется а потом подтупливает отпускаешь немного педаль газа и машина опять продолжает набирать скорость понятно не часто так газую но иногда при обгоне на узком участке дороги хотелось бы чтобы машина не тупила.если откинуть концевик максимальной нагрузки то все нормально просто хочется чтобы работало все как положено у меня калибровка Димы просто я думают Дима при настройке вряд ли разгоняется на 3 скорости до 150.а так машина едет хорошо и расход меня очень устраивает.ну и объясни пожалуйста поподробнее как играть с эмулятором. как бы нужно пособие для чайников например детон это детонация объясни пожалуйста по подробнее я вот еще не знаю правильно ли у меня настройки по exit Я САМ ПРОПИСАЛ on 5 off 9 а все остальные kp ki kd я вообще не трогал может тут нужно что то поменять у меня AAD климат ставил сам у меня обороты поднимаются при включении компрессора но не значительно примерно до 900 даже немного меньше
Aleks1989
Posts: 86
Joined: 13 Jan 2019 19:21
Car: Audi 100 AAR
Location: Тверская бл.
 

Post by Aleks1989 »

BALERON wrote: Расскажи подробнее как играл с эмулятором???уменьшал/увеличивал/частями/всю/как сильно отличается от стоковой...
Лично у меня на карте Ярослава машина вообще овощ, даже при прошреве слышу ушами,что не нравятся ей эти значения в карте..а вот на Диминой в разы лучше...но у меня NF..
нажимал в пустой левый верхний угол эмулятора чтобы весь выделялся и колесом мыши увеличивал значения всей карты. в окне добивался чтобы было 0,55. детонация может появится на каких то оборотах. и на заводе.. у меня правда выставлено на 18 по маховику и разрежение самый низ довернуто трамблером. правильнее конечно нужно настроить чтобы вообще детонации не было на всех оборотах. все не как не доходят руки до полной откатки да и бензонасос надо сменить на по мощнее чуть.

пы сы у меня аар
SERGEY AVERSHIN
Posts: 313
Joined: 11 Jul 2017 19:58
Car: AUDI 100 AAD BOSH 107
Location: Ростовская обл.
 

Post by SERGEY AVERSHIN »

У меня зажигание выставлено по стробоскопу и ни какой детонации я не слышал не разу а за эмулятор спасибо будет время поэксперементирую хочется убрать провал при полной нагрузке
Aleks1989
Posts: 86
Joined: 13 Jan 2019 19:21
Car: Audi 100 AAR
Location: Тверская бл.
 

Post by Aleks1989 »

SERGEY AVERSHIN wrote:У меня зажигание выставлено по стробоскопу и ни какой детонации я не слышал не разу а за эмулятор спасибо будет время поэксперементирую хочется убрать провал при полной нагрузке
когда покрутишь эмулятор детонация может появится..эмулятор связан с уоз
SERGEY AVERSHIN
Posts: 313
Joined: 11 Jul 2017 19:58
Car: AUDI 100 AAD BOSH 107
Location: Ростовская обл.
 

Post by SERGEY AVERSHIN »

а если у меня опережение зажигания на родных мозгах получается эмулятор у меня не задействован
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

SERGEY AVERSHIN wrote:а если у меня опережение зажигания на родных мозгах получается эмулятор у меня не задействован
Здрасте... Где ваше понимание процесса? Родным мозгам как раз и нужен эмулятор, чтобы он эмулировал сигнал ПНД.
SERGEY AVERSHIN
Posts: 313
Joined: 11 Jul 2017 19:58
Car: AUDI 100 AAD BOSH 107
Location: Ростовская обл.
 

Post by SERGEY AVERSHIN »

спасибо будем пробывать
Locked