Тестирование 3.2.17

Прошивка блока и программа для настройки
sasha.maa
Posts: 3
Joined: 24 Jan 2018 20:00
Car: ауди 80 б4
 

Post by sasha.maa »

Время доброе, попробывал 15ю теперь при запуске черный дым, корекция на холостых -100 при перегазовках чуствуется запах бензина (богатая смесь) по лямбе вроде нормальные показания.
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

BALERON wrote:Что конкретно не хватает? Я думаю больше особо никто ничего не покажет..большенство уже все показало
посмотри сам: в теме только 107 боши.
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

jhm wrote:
BALERON wrote:Что конкретно не хватает? Я думаю больше особо никто ничего не покажет..большенство уже все показало
посмотри сам: в теме только 107 боши.
ето мой окончательный вариант калибровки для 15 прошивки и для 017 бош...возможны мелкие изменения в плане пуска и тд..коррекция отстроена на хх и на нагрузке...
Attachments
log_Jetronic_2019.04.01_14.28.39.csv
(352.46 KiB) Downloaded 438 times
v3.2.15_ПОСЛЕДНЯЯ!!!.imf
(17.42 KiB) Downloaded 471 times
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Адаптация, конечно, работает просто шикарно.я бы сказал прям в реальном времени.Ярославу лайк большой :co_ol:
я писал ранее, что коррекция при сбросе газа на хх улетает в минус и затем плавно тянеться к нулю( Ярослав сказал, что так работают укорители) так вот ети ускорители адаптацию вводят в заблуждение, коррекция полетела в минуса и адаптация начинает рисовать минуса, затем коррекция уже начала тянуться к нулю, а адаптация уже минуса нарисовала и начинает опять перерисовывать и так постоянно при переходе на хх.....

на сколько помню, то ранее коррекция так не летела в минуса при переходе на хх...на ранних прошивках...
Attachments
log_Jetronic_2019.04.01_15.21.59.csv
адаптация включена
(1.28 MiB) Downloaded 439 times
User avatar
Puhlik.77
Posts: 130
Joined: 29 Aug 2016 14:19
Car: Mercedes W124 E300 M103
Location: Дагестан г.Кизляр
 

Post by Puhlik.77 »

В целом 15 прошивка показала себя наилучшим способом. ХХ, тяга с низов, расход... Одно но, командер врёт по потраченному топливу, циферки конечно приятные, но в сказки мы давно не верим.
Attachments
По городу...
По городу...
User avatar
Puhlik.77
Posts: 130
Joined: 29 Aug 2016 14:19
Car: Mercedes W124 E300 M103
Location: Дагестан г.Кизляр
 

Post by Puhlik.77 »

Да и ещё про адаптацию. Сбрасываешь адаптацию, в реальном времени она сбросилась, глушишь, заводишь,
а адаптация не сбросилась. Решается перепрошивкой, было подобное в какой-то версии подобное.
alexusta07
Posts: 1
Joined: 17 Oct 2015 20:14
Car: A100 c4 2.3 AAR
 

Post by alexusta07 »

Добрый день.хотел поинтересоваться на этой прошивке коррекцию настраивать так же множителем впрыска?
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

alexusta07 wrote:Добрый день.хотел поинтересоваться на этой прошивке коррекцию настраивать так же множителем впрыска?
В начале темы написано. Пара страничек, и понимание процесса твердо укореняется в голове )
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

Объясняю главный косяк данной прошивки - при обрыве ,не срабатывании концевого хх ,смесь будет далеко не такой как хотелось бы .
Все манипуляции с коррекциями на ХХ и на нагрузке должны быть не большими ,т.е. производить легкую коррекцию а не глобальную.
Далее все изменения на уровне самовнушения ....
3.2.7 самая стабильная-на ней можно в принципе и притормозить ....
а вот прошивка 3.4. опять зависла в промежуточном состоянии . Хотя У меня была готовность 100%,найден охренительно достойный аппарат для тестирования и настройки,зря только хозяина по беспокоил.... ждем уже второй год.... (обещанного 3 года ждут) :-(
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

дмитрий wrote: Все манипуляции с коррекциями на ХХ и на нагрузке должны быть не большими ,т.е. производить легкую коррекцию а не глобальную.
Ярослав же говорил, что это от того, что была ошибка в подсчете времени впрыска.
Ярослав, дай хотя бы одному мне, прошивку 3.4, потестирую
Locked