как настроить 102 мотор

Общее обсуждение
ildar2010
Posts: 118
Joined: 16 Jan 2018 10:16
Car: mersedes s124
 

Post by ildar2010 »

Давление на хх высокое, и как смесь на хх увидеть если лямбда отключена.
dimmik
Posts: 27
Joined: 08 Nov 2017 10:22
Car: Mercedes W124 230E мотор 102 АКПП
 

Post by dimmik »

Давление высокое в режиме drive, в конце лога есть холостой ход в режиме P, давление там в норме. Сделаю лог с включенной лямбдой на холостом ходу и выложу позже.
GZR
Posts: 31
Joined: 21 Nov 2018 17:17
Car: Mercedes Benz 200E
 

Post by GZR »

дмитрий wrote:
GZR wrote:Здравствуйте, вот, вчера выложить не удалось. посмотрите пожалуйста.
Из прошивки- карта наполнения не рабочая!
другая калибровка рабочая! Если идет раскачка оборотов на ХХ -(а это нормальное явление для 102 мотора) то в случае для калибровки 200Е увеличиваем коррекцию смеси на ХХ до тех пор пока не прекратится раскачка,как бы много может негатива в этот совет но на данный момент иного не вижу пути.
Не охота откатыватся назад но чувствую надо применить старинную прошивку 1.7 или подобную для одновременного впрыска. на ней будет стабильный ХХ чувствую.
На видео что было выше в сообщениях мерседес бегает на калибровке 200Е !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а калибровка из прошивки 100 процентов % косячная ,достаточно посмотреть на карту наполнения и другие параметры.
для пробы скидываю две калибровки для 2.0 и 2.3 .Все калибровки не то что рабочие а очень рабочие . но проблемы с ХХ решаю индивидуально-в этом плане мерс мне не нравится ,на ауди залил и поехала ,на мерсе сначала танцы с бубнами в течении часа а потом поехала .
Поставил калибровку на 2.0 ошибки из-за инверсии концевиков были. Вроде всё хорошо, расход не знаю, но глохнет если хоть немного тормознул двигателем не успев выжать сцепление. :ne_vi_del:
GZR
Posts: 31
Joined: 21 Nov 2018 17:17
Car: Mercedes Benz 200E
 

Post by GZR »

Победил хх, победил провалы при торможении двигателем. Всё супер!!! Как победить расход 20/100?
Locked