"Коррекция ускорения" вкладка Эмулятор

BALERON · Post by **BALERON** » 15 Oct 2018 20:31

Как то особо не затрагивался вопрос по данной теме...мало инфы на форуме...
давайте обсудим данный параметр...
1. к Ярославу!!!, как ето все работает? что происходит при увеличении процента?
2. Кто пробовал крутить? какие цифры получились? лучше ли стало?

дмитрий · Post by **дмитрий** » 16 Oct 2018 19:24

разрешите встрять в данный вопрос,т.к. в свое время с моей подачи реализован данный алгоритм.
коррекция ускорения влияет на режим (время задержки) напряжения эмулятора ПНД .
Т.е. при изменение нагрузки на двигатель ,давление стремится к атмосферному и как можно заметить в карте эмуляторе при увеличении нагрузки и оборотов напряжение возрастает . В то же время определимся что низкое напряжение в карте эмуляторе означает самое раннее зажигание т..е более ранние углы зажигания ,а более высокое напряжение означает что углы будут более поздние (низкие).
При резком нажатии на газ напряжение эмулятора изменяется не сразу а с задержкой ,т.е. не сразу уходит в поздние углы зажигания .Время задержки мы можем регулировать коррекцией ускорения .
Работает на движках с ке-мотроникам (AAD и подобные)

BALERON · Post by **BALERON** » 16 Oct 2018 20:01

дмитрий wrote:разрешите встрять в данный вопрос,т.к. в свое время с моей подачи реализован данный алгоритм.
коррекция ускорения влияет на режим (время задержки) напряжения эмулятора ПНД .
Т.е. при изменение нагрузки на двигатель ,давление стремится к атмосферному и как можно заметить в карте эмуляторе при увеличении нагрузки и оборотов напряжение возрастает . В то же время определимся что низкое напряжение в карте эмуляторе означает самое раннее зажигание т..е более ранние углы зажигания ,а более высокое напряжение означает что углы будут более поздние (низкие).
При резком нажатии на газ напряжение эмулятора изменяется не сразу а с задержкой ,т.е. не сразу уходит в поздние углы зажигания .Время задержки мы можем регулировать коррекцией ускорения .
Работает на движках с ке-мотроникам (AAD и подобные)

во оно как..ясненько...Дмитрий, так на 5 ц aar. nf. ng и тд она не будет работать? или она там не нужна...

дмитрий · Post by **дмитрий** » 16 Oct 2018 20:03

работает ...теоретически ....пробуйте...

BALERON · Post by **BALERON** » 16 Oct 2018 20:04

дмитрий wrote:работает ...теоретически ....пробуйте...

а по Вашему опыту какие цифры обычно получаются? в среднем....на 5ц..
еще одно дополнение, увеличивая процент мы задержку уменьшаем получается?
пробовал по крутить и заметил вот что, крутил на хх, на емуляторе 0.53-0.55 в основном...когда поставил например 10% то на хх получилось уже 0.51-0.53...карта сместилась в низ или ето так изменилась реакция на задержку?

Post by **jhm** » 20 Oct 2018 08:38

BALERON wrote:
дмитрий wrote:работает ...теоретически ....пробуйте...
а по Вашему опыту какие цифры обычно получаются? в среднем....на 5ц..
еще одно дополнение, увеличивая процент мы задержку уменьшаем получается?
пробовал по крутить и заметил вот что, крутил на хх, на емуляторе 0.53-0.55 в основном...когда поставил например 10% то на хх получилось уже 0.51-0.53...карта сместилась в низ или ето так изменилась реакция на задержку?

это показалось
алгоритм срабатывает только при резком разгоне
обычная цифра - 100%

KULYUCHIXIN · Post by **KULYUCHIXIN** » 05 Mar 2019 20:24

кривая 100% или коррекция ускорения? а если у меня на хх напряжение 0.12 это нормально?

дмитрий · Post by **дмитрий** » 05 Mar 2019 20:27

KULYUCHIXIN wrote:кривая 100% или коррекция ускорения?

Коррекция ускор.

KULYUCHIXIN · Post by **KULYUCHIXIN** » 05 Mar 2019 20:35

а если у меня на хх напряжение 0.12 это нормально?

BALERON · Post by **BALERON** » 05 Mar 2019 21:03

KULYUCHIXIN wrote:а если у меня на хх напряжение 0.12 это нормально?

где и на чем 0.12, на емуляторе?