. по сухому асфальту на зимней резине липучке,газ в пол на первой передаче-буксует,на второй-буксует,на третьей ей видите ли надо немного разогнаться 
, Но вот глохнуть как мне показалось чаще стала. 
Может дело всё така в прошивке? Скинул трубку с РД ,по реже стала глохнуть,но обороты сваливаются до 400.
я чуть позже подправлю опускание ниже ХХ-сами не лезьте пока.РД обратно накинь.DRON1 wrote:Залил,улучшения на лицо. Провальчик очень небольщой( я сДАДом всё езжу) , с низов ещё веселее прёт как бешенная.
Это у них эйфория- скоро пройдет,как поймут что как ДАД отработал и баста....тем более смесь надо подправить слегка,поставил старые фосунки -прокатился с водителем , при смеси 11 на верхах форсунки закончились,при 13 ещё хватает.jhm wrote:У меня есть мысль - если ускоритель по ДАД получился удачный, и едет практически так же, то можно упростить установку, и ДПДЗ не ставить?
Нужно ваши отзывы на езду в обеих режимах: с ДПДЗ и без
не много потерпи -калибровки подправлю ,проблема эта мне известна.DRON1 wrote:ща крутанул до 5000 об,больше не едет,не хватает чего то. На прошивке 1.1.4 крутит до конца.
скинул на почту калибровки -пробуй.DRON1 wrote:блин,лучше сделайте чтобы не глохла,а то что то напрягать начинает...
Я извиняюсь конечно, но можно поинтересоваться, какое у тебя сейчас разряжение на ХХ? Сам ХХ стабилен, если газ не трогать?DRON1 wrote:блин,лучше сделайте чтобы не глохла,а то что то напрягать начинает...
У меня без датчиков примерно так-же. Втапливаю по полнойDRON1 wrote:на 20 литрах проехал 131 км (по городу),не густо. Может пока что без датчиков, поэтому такой расход?
(со светофора почти всегда первый), плюс частые прогревы. Без прогревов уверен - проехал бы больше. Было бы около 14-15 литров в городском цикле. Это на самом деле немного для этого мотора и массы машины.
