Заливает на прогреве
Проблема не новая, но не решенная.Суть вопроса: на стартах, прогревах чернеют свечи.Все что можно убавлял\прибавлял сути не меняет.Доводил обогащение\обеднение на старте до минимума- ничего не меняется.Лог и калибровки прилагаются.Фото свечей после прогрева(черные) и после поездки 15 мин(чистые).Пуск на логе проведен в теплом помещении дабы не наложились коррекции по темп. двигателя.При отрицательных температурах- накладываются коррекции и ситуация усугубляется.Нормально завести не представляется возможным.Сразу скажу при уменьшении корр. по темпер. двигателя ничего не меняетяся(хоть ты ноль пропиши) да и дело не в этом еще раз повторюсь при т. двиг. в 20 град без влияния коррекций - топлива много.Пробовал разные прошивки.
- Attachments
-
log_ildar2010_2018.12.14_08.10.42.csv- (498.7 KiB) Downloaded 500 times
-
ildar2010_2018.12.14_08.10.01_v3.2.7_read_all.imf- (17.43 KiB) Downloaded 483 times
-
-
-
Puhlik.77
- Posts: 130
- Joined: 29 Aug 2016 14:19
- Car: Mercedes W124 E300 M103
- Location: Дагестан г.Кизляр
Вот пуск не с первого раза...
- Attachments
-
- log_Puhlik.77_2018.12.14_11.01.01.csv
- (96.4 KiB) Downloaded 451 times
-
- v3.2.13_Puhlik.77_2018.12.14_11.13.31 мокрые свечи на прогреве.imf
- (17.44 KiB) Downloaded 449 times
-
Puhlik.77
- Posts: 130
- Joined: 29 Aug 2016 14:19
- Car: Mercedes W124 E300 M103
- Location: Дагестан г.Кизляр
Прогрев до 66гр. и второй лог от 66гр.
- Attachments
-
- log_Puhlik.77_2018.12.14_11.13.51.csv
- (245.58 KiB) Downloaded 481 times
-
- log_Puhlik.77_2018.12.14_11.05.46.csv
- (521.67 KiB) Downloaded 459 times
-
Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
У мерседесов принципиально другие законы физики? Все настраиваемо. Есть не только коррекции, но и обогащение на пуске. Что-то где-то упустилиildar2010 wrote:Я так понимаю проблема чисто мерсовская и решить ее не представляется возможным.
Глянул калибровку. Обогащение после пуска 70(!), кто придумал эту цифру в данной строке?
Читаем внимательно, пробовали все.Вам нужны фото свечей на обогащении 60 и после пуска 30- так они будут такие же, ставил еще ниже вообще не заводится.К вопросу кто придумал - это есть в стандартной калибровке для мерседес.В этом и вопрос указать что и где мы упустили.Вы думаете от делать нечего я стал выкручивать свечи после пуска-так я отвечу на пуски и небольшие прогревы улетает основное топливо.Если пару раз прогреть за день то на третий в -10 уже будет большой проблемой завести автомобиль т.к. за два предыдущих прогрева свечи, извиняюсь за выражение, - будут "засраны".И за пару прогревов с 0 до 60 будет потрачено около 800 грамм бензина, да и хрен бы с ним вопрос в другом - почему идет перелив на пуске и прогреве? А про "экзотичность" мерседес мне уже указывали.Jonson wrote:У мерседесов принципиально другие законы физики? Все настраиваемо. Есть не только коррекции, но и обогащение на пуске. Что-то где-то упустилиildar2010 wrote:Я так понимаю проблема чисто мерсовская и решить ее не представляется возможным.
Глянул калибровку. Обогащение после пуска 70(!), кто придумал эту цифру в данной строке?