Заглушка на лискаровскоц рампе вместо регулятора.ASSSSS wrote:Можно и его и подкрутиьь винтик но с фильтром было бы проще и дешевлеborisbmg wrote:пекаровский от волги подойдет? У него регулировка давления есть.
Ярослав, а чем ета прошивка (которую ты скидывал на 19 страничке) отличается от update1 которая в шапке?jhm wrote:попробуйте этот вариантTolyantt wrote:Не знаю в чем проблема , но у меня такая беда. После установки 3.2.13 машина отказывается работать. Если даже ее получиться завести( играясь педалью газа) то когда переходишь на холостые ее жутко колбасит, дергает и глохнет. Заводится раза с 20. Тоже самое было с 3.2.11. Ставлю обратно 3.2.7. и свои калибровки и все работает как надо.
Подскажи, а с каким каталожным номером пекаровский рдт? я нашел на заказ, по виду один в один, но номера , вес и размер чуть отличается -- 406-1160000-03 КЛР2 и 406-1160000-01 КЛР1.ASSSSS wrote:А у вас снизу фильтр?я поставил рдт пекар а он давление не держит пришлось снимать и разбирать(понадобится чудо отвёртка)под клапан попал мусор типа отколовшегося лака от какой то детальки и понадобится мощная плоская отвёртка и горелка что растопить фиксатор резьбы винтика.После этого стал держать и появились некие изменения в хх .
log_pBALERON_2018.11.30_14.38.01.csvну у меня впринципе также но мне все нравится расход радует прием мотора нагар свечей все в норме , не знаю чего ты хочешь от машиныBALERON wrote:Покатался я на 13 прошивке с буком....ну не знаю....по городу можно сказать я еду без лямбды...нууууу так долго она считает коррекцию, что можно уснуть(скорость стоит 4 по регламенту настройки от Ярослава) коррекция у меня макс -7 доходит, НО ето очень много для счетчика коррекции на 13 прошивке...по своему городу мне не хватает расстояний светофоров, прямой дороги, чтобы коррекции успела высчитать и найти ту стехиометрию....я еду, коррекция считает....-1....-2.....-3....-4....лямбда висит в богатой...хоп сбросил газ (перекресток, светофор, любая ситуация когда нужно скинуть газ) коррекция упала в 0...нажал газ и все по кругу ...-1....-2....-3..и тд..лямбда в богатой...редко когда я видел чтобы в городе началась регулировка много\мало...коррекция просто не успевает до считать до нужной цифры...напомнило мне все ето мой убитый КЕ с очень дохлой лямбдой!!!!!
так у меня же и коррекция не в больших пределах гуляет, повторюсь, макс -7....а если бы -15...+15 например, так она бы вообще никогда не до считалась до нужно цифры....а если -20...+20 .....не знаю..
на трассе когда она уже нашла нужную цифру,то ДА , начинает рулить много\мало как и должно быть...но опять же на ето нужно время и держать газ на одном уровне....
как то так....
Ну так и катайся,если нравится.......прошивка явно не для тебя одного создавалась....nikita.yudin64 wrote:ну у меня впринципе также но мне все нравится расход радует прием мотора нагар свечей все в норме , не знаю чего ты хочешь от машиныBALERON wrote:Покатался я на 13 прошивке с буком....ну не знаю....по городу можно сказать я еду без лямбды...нууууу так долго она считает коррекцию, что можно уснуть(скорость стоит 4 по регламенту настройки от Ярослава) коррекция у меня макс -7 доходит, НО ето очень много для счетчика коррекции на 13 прошивке...по своему городу мне не хватает расстояний светофоров, прямой дороги, чтобы коррекции успела высчитать и найти ту стехиометрию....я еду, коррекция считает....-1....-2.....-3....-4....лямбда висит в богатой...хоп сбросил газ (перекресток, светофор, любая ситуация когда нужно скинуть газ) коррекция упала в 0...нажал газ и все по кругу ...-1....-2....-3..и тд..лямбда в богатой...редко когда я видел чтобы в городе началась регулировка много\мало...коррекция просто не успевает до считать до нужной цифры...напомнило мне все ето мой убитый КЕ с очень дохлой лямбдой!!!!!
так у меня же и коррекция не в больших пределах гуляет, повторюсь, макс -7....а если бы -15...+15 например, так она бы вообще никогда не до считалась до нужно цифры....а если -20...+20 .....не знаю..
на трассе когда она уже нашла нужную цифру,то ДА , начинает рулить много\мало как и должно быть...но опять же на ето нужно время и держать газ на одном уровне....
как то так....
есть такая проблема. На хх регулирование должно быть медленнее чем в ходу. Причем нет универсального решения для всех. Поэтому придется сделать раздельные настройки и оттестировать значения для разных моторов.BALERON wrote:Покатался я на 13 прошивке с буком....ну не знаю....по городу можно сказать я еду без лямбды...нууууу так долго она считает коррекцию, что можно уснуть(скорость стоит 4 по регламенту настройки от Ярослава) коррекция у меня макс -7 доходит, НО ето очень много для счетчика коррекции на 13 прошивке...по своему городу мне не хватает расстояний светофоров, прямой дороги, чтобы коррекции успела высчитать и найти ту стехиометрию....я еду, коррекция считает....-1....-2.....-3....-4....лямбда висит в богатой...хоп сбросил газ (перекресток, светофор, любая ситуация когда нужно скинуть газ) коррекция упала в 0...нажал газ и все по кругу ...-1....-2....-3..и тд..лямбда в богатой...редко когда я видел чтобы в городе началась регулировка много\мало...коррекция просто не успевает до считать до нужной цифры...напомнило мне все ето мой убитый КЕ с очень дохлой лямбдой!!!!!
так у меня же и коррекция не в больших пределах гуляет, повторюсь, макс -7....а если бы -15...+15 например, так она бы вообще никогда не до считалась до нужно цифры....а если -20...+20 .....не знаю..
на трассе когда она уже нашла нужную цифру,то ДА , начинает рулить много\мало как и должно быть...но опять же на ето нужно время и держать газ на одном уровне....
как то так....
