Тестирование 3.2.13

Общее обсуждение
nikita.yudin64
Posts: 147
Joined: 19 Apr 2017 16:35
Car: ауди 100 2.3
 

Post by nikita.yudin64 »

zlot73 wrote:не Валерон, в тех прошивках и менно коррекция бегала как хотела, а сечас к примеру так, быстрая -5. медленная поднимается до тех пор пока быстрая не будет уменьшаться, к примеру , быстрая -5 медленная доходит -7 и быстрая начинает снижаться -3 . медленная -5. быстрая 0, медленная -2 быстрая +2 медленная +4и так медленная адаптация все держит около нуля! то есть если быстрая -5 а медленная -8 то медленная -8 гонит -5 к нулю!
что значит можно включать адаптацию , или же не надо, за что она вообще отвечает расход или что , не охото судьбу испытывать щас тачка пуля
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

Puhlik.77 wrote:
Jonson wrote:
jhm wrote: по впрыску больше доработать нечего :nez-nayu:
Если начать движение на непрогретом моторе, то обороты на нейтрали стоят 1500 примерно. Перезапускаю двигатель на ходу, и обороты перестают зависать, нормально опускаются на 780. Завтра лог запишу.
Поддерживаю, если тронуться на не прогретом до рабочей температуры XX подвисает у меня на 1000 оборотов, перезапуск и нормально.
На не прогретом это сколько в цифрах?,просто до 50 гр идет прогрев и дальше на уменьшение до 65гр.и хх в норме
User avatar
Jonson
Posts: 1897
Joined: 28 Feb 2014 20:09
Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
Location: Россия, Ростовская область
 

Post by Jonson »

Ну, скажем, до 30 гр погрел, и поехал. Стрелка подвисает железобетонно. Лог обещал, но не сделал. Нехорошо вышло. Теперь не смогу недели 2 ездить.
vladimir_78
Posts: 93
Joined: 14 Oct 2016 17:23
Car: audi 100 c4
 

Post by vladimir_78 »

Катаюсь уже пару недель на 3.2.13, полет нормальный.
Ярослав советует поставить рдт на 4 bar без вакуума, хотелось-бы посмотреть визуально на него, или может-быть какие-нибуть номера к ним.
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

vladimir_78 wrote:Катаюсь уже пару недель на 3.2.13, полет нормальный.
Ярослав советует поставить рдт на 4 bar без вакуума, хотелось-бы посмотреть визуально на него, или может-быть какие-нибуть номера к ним.
Ставят топливный фильтр с встроенным рдт на 4 бара зайди В.К в группу там есть инфа
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

пекаровский от волги подойдет? У него регулировка давления есть.
nsi61
Posts: 163
Joined: 30 Mar 2014 14:26
Car: audi-100 c4 2.3 Лискар+Чип
 

Post by nsi61 »

borisbmg wrote:пекаровский от волги подойдет? У него регулировка давления есть.
ASSSSS устанавливал, сказал что ничего нового не заметил. Тоже хотелось бы узнать про 4бар. стоит ставить или нет.
езжу на 3.2.13 без адаптации, не включаю т.к. боюсь будет корректировать и карта будет другая.(может не прав,прошу поправить :-( )
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

borisbmg wrote:пекаровский от волги подойдет? У него регулировка давления есть.
Можно и его и подкрутиьь винтик но с фильтром было бы проще и дешевле
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

nsi61 wrote:
borisbmg wrote:пекаровский от волги подойдет? У него регулировка давления есть.
ASSSSS устанавливал, сказал что ничего нового не заметил. Тоже хотелось бы узнать про 4бар. стоит ставить или нет.
езжу на 3.2.13 без адаптации, не включаю т.к. боюсь будет корректировать и карта будет другая.(может не прав,прошу поправить :-( )
Ну как сказать разница есть конечно но что то ещё не хватает.Сейчас ремонтирую двс ,антифриз пошёл в пятый цилиндр
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

Locked