Тестирование: прошивка v3.3
 
Итак, решил поехать опять в гараж и все перепроверить, как оказалось - не зря. Или вчерашняя усталость, или несовершенство моей руки не дало мне выставить вчера зажигание правильно
. Проверка стробоскопом показала какую-то фигню
. После перенастройки все пришло в норму. Разряжение как было и правильный УОЗ. Ехать стала гораздо веселее, с ВЕЗ конечно не сравнить. Осталось додумать перегрев коммутатора и холодный запуск, вечером тоже завелась со второго кое-как раза(может из-за неправильного угла зажигания). Завтра с утра буду смотреть. Может кулер какой поставить на термопасте? Или коммутатор от ТАЗА?
 
Утром завелась более менее хорошо, при езде заметил некий затуп к трем тысячам оборотов, если нажать до конца то идет резкий подхват, УОЗ на андроиде показывает -30 хотя на ноутбуке показывало -15 изменений не каких не делал. Кто что может подсказать?
 
пожалуй нужен лог, чтобы подуматьRoman164 wrote:Утром завелась более менее хорошо, при езде заметил некий затуп к трем тысячам оборотов, если нажать до конца то идет резкий подхват, УОЗ на андроиде показывает -30 хотя на ноутбуке показывало -15 изменений не каких не делал. Кто что может подсказать?
 
Попробую.jhm wrote:пожалуй нужен лог, чтобы подуматьRoman164 wrote:Утром завелась более менее хорошо, при езде заметил некий затуп к трем тысячам оборотов, если нажать до конца то идет резкий подхват, УОЗ на андроиде показывает -30 хотя на ноутбуке показывало -15 изменений не каких не делал. Кто что может подсказать?
 
Вообщем запилил лог, но правда с телефона калибровки стд. 3.3.4 разве что множитель под себя подстроил ну и угол естественно настроил и по мелочи хх и т.д. Завод на холодную прогрев небольшой и поездка. Нужно смотреть момент от где то двух с половиной до четырех оборотов.