Как правильно восстановить обдув форсунок?

Общее обсуждение
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

BALERON wrote:
OldSamuray wrote:Обдув улучшает распыл у мехфорсунок когда они работают при низком давлении (на малой нагрузке)
Электрофорсам это не надо
может и так...но Ярослав вроде всегда советовал сделать обдув...

Такого никогда не говорилось .
Ерундой не страдайте и не вводите не сведущих в заблуждение !
обдув не то что не нужен -он физически не будет работать в данной реализации. а вот подсос воздуха обеспечен .
Тему закройте иначе придем к выводу что инвент гаумно ,потому что нет даже обдува форсунок ,егрд,пнд,дозатора и прочего.
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Согласен что затея провальная и от нее стоит отказаться....
Но, про это Ярославом все же говорилось...
User avatar
BALERON
Posts: 1042
Joined: 13 Dec 2016 23:00
Car: Audi 100 c3 2.3 NF Лискар+чип. боши 017
 

Post by BALERON »

Смотрите сами что делать с темой..можете закрыть или удалить...админы, ваше право...
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

- теоретически обдув полезен из за длинных колодцев: помогает выдувать из них бензин
- на практике не всегда есть ощутимая разница, иногда есть, иногда нет
- часто он вызывает проблемы с ХХ из-за лишнего воздуха

Мой вывод:
- если не хотите поиметь проблем с ХХ - обдув надо заглушить
- если любите эксперименты, хорошо разбираетесь и не боитесь проблем - можете попробовать. А то потом возникают темы на форуме: сделал обдув, обороты прыгают, памагите спасите :sh_ok:

Поэтому в инструкции по установке обдув рекомендуется заглушить.
Locked