Меняем конструкцию регулятора давления топлива

Общее обсуждение
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

ок. спасибо
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

jhm wrote:Ставь на 4 бара. В 3.2.11 есть галка "фикс. Давление в рампе", ее нужно включить. Затем подрегулировать коррекции, и все.
Ярослав что даёт эта функция фиксированное давление в рампе?поставил рдт 3.8бар ,множитель подправил и нового в поведении машины я не заметил,вакуумный шланг снят :nez-nayu:
Anatrol82
Posts: 112
Joined: 28 Oct 2017 08:45
Car: Audi 80 b4 2.3 ng invent jetronic2 + LPG4
Location: Киев
 

Post by Anatrol82 »

borisbmg wrote:
я себе ставил регулятор интегрированный в фильтр на 3 кг. для 2.0 16 кл 150 л.с. форсунки бош 036.
возможно придется отредактировать карту наполнения подп постоянное давление .[/quote]
Номерок скажи, интересно[/quote]
Номера фильтров :
1.WIX - WF8317 на 4 бара
2.Ufi - 3183200 , или оригинальный номер
6Q0 201 051 B. на 3 бара
3. WIX - WF 8386 на. 6.6 бара от FSI
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

ASSSSS wrote:
jhm wrote:Ставь на 4 бара. В 3.2.11 есть галка "фикс. Давление в рампе", ее нужно включить. Затем подрегулировать коррекции, и все.
Ярослав что даёт эта функция фиксированное давление в рампе?поставил рдт 3.8бар ,множитель подправил и нового в поведении машины я не заметил,вакуумный шланг снят :nez-nayu:
корректирует расчеты топлива для РДТ без вакуума
User avatar
borisbmg
Posts: 300
Joined: 08 Feb 2013 16:23
Car: a-90 Q 2,3 NG Liscar-invent
Location: Ульяновск
 

Post by borisbmg »

Anatrol82 wrote: Номера фильтров :
1.WIX - WF8317 на 4 бара
2.Ufi - 3183200 , или оригинальный номер
6Q0 201 051 B. на 3 бара
3. WIX - WF 8386 на. 6.6 бара от FSI
Спасибо
User avatar
potap.br
Posts: 31
Joined: 27 Jul 2014 16:29
Car: Audi 100 2.3 AAR
Location: Брянск
 

Post by potap.br »

На днях замерял давление в рампе - 2.5 на всех режимах если отключен вакуум. Хочу поменять регулятор, тк насколько я знаю должно быть 3.0. Сейчас стоит от газели 406. Есть ли смысл ставить другой с давлением выше для комплекта первого поколения и форсунка и бош насколько помню от калины? Прибавится динамика? Что с расходом будет?
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

potap.br wrote:На днях замерял давление в рампе - 2.5 на всех режимах если отключен вакуум. Хочу поменять регулятор, тк насколько я знаю должно быть 3.0. Сейчас стоит от газели 406. Есть ли смысл ставить другой с давлением выше для комплекта первого поколения и форсунка и бош насколько помню от калины? Прибавится динамика? Что с расходом будет?
Да а почему бы и не поставить :co_ol:
User avatar
potap.br
Posts: 31
Joined: 27 Jul 2014 16:29
Car: Audi 100 2.3 AAR
Location: Брянск
 

Post by potap.br »

Речь идёт о том как изменится динамика и расход) На калине как раз давление в районе 4, следовательно топлива через форсы больше и мощность выше
User avatar
ASSSSS
Posts: 1609
Joined: 02 Aug 2015 22:52
Car: A100 2.3 invent-2.2
Location: г.Владимир
 

Post by ASSSSS »

potap.br wrote:Речь идёт о том как изменится динамика и расход) На калине как раз давление в районе 4, следовательно топлива через форсы больше и мощность выше
Динамика улучшается и расход снижается из за лучшего распыла топлива
User avatar
potap.br
Posts: 31
Joined: 27 Jul 2014 16:29
Car: Audi 100 2.3 AAR
Location: Брянск
 

Post by potap.br »

ASSSSS wrote:
potap.br wrote:Речь идёт о том как изменится динамика и расход) На калине как раз давление в районе 4, следовательно топлива через форсы больше и мощность выше
Динамика улучшается и расход снижается из за лучшего распыла топлива
Кто-то уже так делал? И вроде как надо будет карту наполнения самому менять?
Locked