Меняем конструкцию регулятора давления топлива

Anatrol82 · Post by **Anatrol82** » 06 May 2018 22:10

За пол года эксплуатации авто на инвенте вылетает второй регулятор давления топлива. Первый поменяли по гарантии. Хочу выбросить регулятор на рампе, установить вместо него заглушку. В место него думаю установить в систему подачи топлива фильтр с интегрированным регулятором , который применяется на фольксвагенах и шкодах. Они бывают с регулятором на 3 и 4 бара. Вот только вопрос как будет вести себя движок при больших нагрузках , потому как регулятор с вакуумным управлением повышает давление при высоких оборотах, а етот будет держать постоянно 3.??? И не повлияет ли повышенное давление в раме на расход?

дмитрий · Post by **дмитрий** » 06 May 2018 22:28

Anatrol82 wrote:За пол года эксплуатации авто на инвенте вылетает второй регулятор давления топлива. Первый поменяли по гарантии. Хочу выбросить регулятор на рампе, установить вместо него заглушку. В место него думаю установить в систему подачи топлива фильтр с интегрированным регулятором , который применяется на фольксвагенах и шкодах. Они бывают с регулятором на 3 и 4 бара. Вот только вопрос как будет вести себя движок при больших нагрузках , потому как регулятор с вакуумным управлением повышает давление при высоких оборотах, а етот будет держать постоянно 3.??? И не повлияет ли повышенное давление в раме на расход?

я себе ставил регулятор интегрированный в фильтр на 3 кг. для 2.0 16 кл 150 л.с. форсунки бош 036.
возможно придется отредактировать карту наполнения подп постоянное давление .

Anatrol82 · Post by **Anatrol82** » 17 Oct 2018 21:35

Перенес фильтр с регулятором из подкапотного пространства на место штатного фопливного фильтра. Пробовал также ставить фильтр с регулятором на 4 бара, двигатель работает мягче, вот только карту наполнения я не умею редактировать

Post by **jhm** » 18 Oct 2018 08:29

Ставь на 4 бара. В 3.2.11 есть галка "фикс. Давление в рампе", ее нужно включить. Затем подрегулировать коррекции, и все.

borisbmg · Post by **borisbmg** » 18 Oct 2018 10:34

[/quote]
я себе ставил регулятор интегрированный в фильтр на 3 кг. для 2.0 16 кл 150 л.с. форсунки бош 036.
возможно придется отредактировать карту наполнения подп постоянное давление .[/quote]
Номерок скажи, интересно

borisbmg · Post by **borisbmg** » 18 Oct 2018 10:36

jhm wrote:Ставь на 4 бара. В 3.2.11 есть галка "фикс. Давление в рампе", ее нужно включить. Затем подрегулировать коррекции, и все.

Ярослав, я на 3.2.11, не могу найти такую галку, покажи, где.

BALERON · Post by **BALERON** » 18 Oct 2018 13:12

borisbmg wrote:
jhm wrote:Ставь на 4 бара. В 3.2.11 есть галка "фикс. Давление в рампе", ее нужно включить. Затем подрегулировать коррекции, и все.
Ярослав, я на 3.2.11, не могу найти такую галку, покажи, где.

Где лямбда контроль и лямбда адаптация включается..там галка на фикс.дав.

borisbmg · Post by **borisbmg** » 18 Oct 2018 13:59

нашел :)
Спасиб

Anatrol82 · Post by **Anatrol82** » 18 Oct 2018 19:17

jhm wrote:Ставь на 4 бара. В 3.2.11 есть галка "фикс. Давление в рампе", ее нужно включить. Затем подрегулировать коррекции, и все.

А где эту прошивку взять? И как она по сравнению с 3.3.4 ? Может и концевички в командере появятся

Anatrol82 · Post by **Anatrol82** » 18 Oct 2018 19:19

borisbmg wrote:

я себе ставил регулятор интегрированный в фильтр на 3 кг. для 2.0 16 кл 150 л.с. форсунки бош 036.
возможно придется отредактировать карту наполнения подп постоянное давление .[/quote]
Номерок скажи, интересно[/quote]
Завтра буду на работе гляну номер фильтра ,и отпишусь.