Температура NG
-
Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
Ты ж вчера сам написал, что не дурак, значит можешь мыслить. Давай подумаем вместе. Как кусок железа, массой 150 кг, может за секунду набрать несколько градусов, и за секунду сбросить?
Да никак,по сути,по приборка в салоне держит по трассе 100 +-1 а в городе 105 примерно,прога показывает 95 на трассе,и от 100 до 108 в городе,накаляет просто,и начинаешь искать причину,вроде все работает,а температура высоковата мне кажется,и к стати с ее родным датчики на вентилятор он работал мало,включился и через 15-30 сек,выключился,с дизеля подольше крутит,может все же найти и вернуть маленький радиатор обратно,который спереди стоял с завода???
]
Купи вот такой термометр 250р и приматай датчик к патрубку на выходе из двс.Sanek161 wrote:Да никак,по сути,по приборка в салоне держит по трассе 100 +-1 а в городе 105 примерно,прога показывает 95 на трассе,и от 100 до 108 в городе,накаляет просто,и начинаешь искать причину,вроде все работает,а температура высоковата мне кажется,и к стати с ее родным датчики на вентилятор он работал мало,включился и через 15-30 сек,выключился,с дизеля подольше крутит,может все же найти и вернуть маленький радиатор обратно,который спереди стоял с завода???
- Вот
