log_asssss_2018.07.29_14.33.26.csv- холостой ход
- (94.21 KiB) Downloaded 427 times
Вялый запуск на прогретом двс (решено)
Да заменил.померил на контактах 1и 15 =1.1Ом в пределах нормы,а вот 1и 4( выход на трамблёр) не показал тестер ничего а должен от5 до 9 Ом(взял б/у там все в норме 7.8 Ом).https://www.drive2.ru/l/1522951/Jonson wrote:Так а что сделал? Заменил катушку? Если да, то на какую?
-
Jonson
- Posts: 1897
- Joined: 28 Feb 2014 20:09
- Car: Audi 100 C4 1991 AAR + invent-jetronic v1 + bosch 107. Manual transmission.
- Location: Россия, Ростовская область
От 5 до 9 к0м (килоом), если верить источнику на драйве.ASSSSS wrote:1и 4( выход на трамблёр) не показал тестер ничего а должен от5 до 9 Ом
-
zlot73
- Posts: 286
- Joined: 12 Nov 2016 15:18
- Car: audi80 2.3ng Invent-Jetronic v.2 форсы Bosch 107 (192cc)
- Location: Россия Воронеж
ставил сухую катушку 2108,2109, ставится на штатный крепеж в штатное место, ездил около месяца полет нормальный потом поставил назад родную потому как думал причина в ней, так что можно ставить дешево и сердито))))
В продолжение о катушке зажигания, начались затупы дикие дергается, троит, выкрутил свечи - черные все, хотя до этого все в норме по ним было. Решил проверить катушку зажигания и вот результаты
Стоит списывать катушку, по результатам замеров между клемами?