Выключился впрыск и больше не заводится

Oleg_m103 · Post by **Oleg_m103** » 18 Jul 2018 11:07

Здравствуйте, столкнулся с проблемой, установил данный комплект invent jetronic к себе на машину, сначала были некоторые проблемы по подключению но их благополучно решил, вопрос вот в чем... залил калибровки в мозги для двигателя, машина после этого начала ехать ровно работать прям без нареканий, после чего решено было сделать круг почета чтобы удостоверится что все работает как нужно, проехав 280-300 метров машина встала клином. В ходе попыток завести инвент отказывается подавать питание на форсунки и делать распыл топлива в котлы.
Подключится к мозгам могу, тест форсунки успешно проходят(щелкают) но при попытке завести двигатель инвент не дает на них команду... Подскажите что может быть? куда копать? так все ровно работало а тут на и больше не заводится. Может по какому то датчику вышла такая блокировка? Бензонасос работает(проверил), искра есть. Единственный момент по утру мозги почему то уходят в себя если попробовать к ним подключится и не возвращаются пока не сбросишь питание с клеммы акб...

Машинка мерседес, двигатель m103, рядная 6-ка, бензин. Очень нужна помощь...
Блок ваш 2го поколения(приобрел недавно совсем у Калугина с установочным комплектом), прошивка 3.2.7, калибровки для двигла 2.6 mercedes.

Такая ситуация произошла 2 раза... первый раз помогло скинуть разъем с инвента минут на 20, второй раз не прокатило...

Jonson · Post by **Jonson** » 18 Jul 2018 17:05

Подключись командером, ключ на старт. и посмотри время впрыска при прокрутке стартером.
Еще концевики в командере посмотри. Если залип концевик полной нагрузки, то никогда не заведешься, покуда не отцепишь его от инвента

дмитрий · Post by **дмитрий** » 18 Jul 2018 22:41

Oleg_m103 wrote:Здравствуйте, столкнулся с проблемой, установил данный комплект invent jetronic к себе на машину, сначала были некоторые проблемы по подключению но их благополучно решил, вопрос вот в чем... залил калибровки в мозги для двигателя, машина после этого начала ехать ровно работать прям без нареканий, после чего решено было сделать круг почета чтобы удостоверится что все работает как нужно, проехав 280-300 метров машина встала клином. В ходе попыток завести инвент отказывается подавать питание на форсунки и делать распыл топлива в котлы.
Подключится к мозгам могу, тест форсунки успешно проходят(щелкают) но при попытке завести двигатель инвент не дает на них команду... Подскажите что может быть? куда копать? так все ровно работало а тут на и больше не заводится. Может по какому то датчику вышла такая блокировка? Бензонасос работает(проверил), искра есть. Единственный момент по утру мозги почему то уходят в себя если попробовать к ним подключится и не возвращаются пока не сбросишь питание с клеммы акб...

Машинка мерседес, двигатель m103, рядная 6-ка, бензин. Очень нужна помощь...
Блок ваш 2го поколения(приобрел недавно совсем у Калугина с установочным комплектом), прошивка 3.2.7, калибровки для двигла 2.6 mercedes.

Такая ситуация произошла 2 раза... первый раз помогло скинуть разъем с инвента минут на 20, второй раз не прокатило...

приобрел совсем не давно у меня....позиция крайне редкая ,недавно у меня с Черкеска приобрели(сегодня приятно пообщались и решили все вопросы) ....При отключении зажигания блок эбу полностью обестачивается и снятие разъема после этого до одного места....Калугин явно здесь не причем.Может по существу напишем ?
Смена калибровок ни к чему хорошему не приводит,если что то не нравится то дело не в калибровках а в железе ....когда нет подачи топлива -либо проблемы с концевыми или нет сигнала оборотов двигателя (или не верно подключили проводку -см инструкцию по подключении -там очень важное изменение.

Oleg_m103 · Post by **Oleg_m103** » 19 Jul 2018 09:01

А я вину не на кого не перекладываю что что-то пошло не так, я как раз прошу помочь разобраться что могло пойти не так? На калибровках которые были залиты не знаю по какой причине из трубы валил черный дым как от паровоза и машина отказывалась держать холостые более того ехать, после этого и была предпринята попытка еще раз залить калибровки и о чудо машинка ожила и поехала но не долго. Сейчас мозги отказываются вообще выходить на связь... питание приходит при повороте ключа. Обрывов в проводах нет.

ildar2010 · Post by **ildar2010** » 19 Jul 2018 13:37

Синхронизация скорее всего неверно стоит, в любом варианте надо подключиться к блоку

дмитрий · Post by **дмитрий** » 19 Jul 2018 14:23

адаптером надо пробовать стыканутся ....

Oleg_m103 · Post by **Oleg_m103** » 20 Jul 2018 00:21

Вот ссылки на видео:

Был залипший полный газ, устранили, машина заводится все равно отказалась...
https://yadi.sk/i/JYW92tS23ZN5hF

Была версия про отсутствие сигнала оборотов, все распотрошили, проверили записали видео, обрывов проводки нет, сигнал есть, инвент не воспринимал...
https://yadi.sk/i/8ndP1EKI3ZN5k4

После всех действий была предпринята попытка еще раз залить калибровки, на калибровках для 2.6 машина в этот раз заводится отказалась... Решили пробовать вручную настройки подгонять, удалось добиться только ровной работы двигателя и старта с подгазовкой... На холодную и горячую без подгазовки не заводится и на ровные обороты не выходит пока немножко не подержишь педаль газа.

Товарищи форумчане, у меня старенький двигатель м103 мерседес, рядная 6-ка на 3.0 литра, 170 л.с. может есть у кого отлаженные/обкатанные калибровки впрыска под этот движок?

ildar2010 · Post by **ildar2010** » 20 Jul 2018 06:21

Синхронизация по ДХ. В инструкции все написано.Калибровки под 3.0, у Speed5213 регулятор 4 бар.Обе машины Акпп, дт выносной.На правильность наполнения не претендуем, но нас все устраивает.

Oleg_m103 · Post by **Oleg_m103** » 20 Jul 2018 11:30

ildar2010 wrote:Синхронизация по ДХ. В инструкции все написано.Калибровки под 3.0, у Speed5213 регулятор 4 бар.Обе машины Акпп, дт выносной.На правильность наполнения не претендуем, но нас все устраивает.

Синхронизация по ДХ выставлена, сделано все как прописано в инструкции, температуру у меня забирает с ke-jetronic(с бортовых мозгов). У меня машина тоже с автоматом) Спасибо! Будем пробовать...

Oleg_m103 · Post by **Oleg_m103** » 24 Jul 2018 21:04

На предоставленных калибровках машина сама не заводится, не держит холостой ход и без подгазовки не заводится... не понимаю что происходит, если завести с подгазовкой и немного подержать педаль, то машина начинает держать хх выравнивается работа мотора, но! После того как движок прогревается выше 90 и температура впускаемого воздуха за 60, то у мотора начинается расколбас просадка по холостом и машина глохнет и тут уже даже подгазовка не помагает чтобы машина начала держать хх... куда копать? Что можно еще посмотреть?