Какие лучше форсунки на мотор KG и MC

Общее обсуждение
Locked
Wwwkolyn
Posts: 13
Joined: 24 Apr 2017 09:32
Car: Audi 200 2.1KG
Location: Кемерово
 

Post by Wwwkolyn »

jhm wrote:
дмитрий wrote: По соотношению цена качество и доставаемости БОШ 107 на первом месте ...
да, только мне не нравится то что 107 не хватает для турбомотора
А вместе 036 есть какая замена. Чтобы как у 107 один факел был?
Top
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

jhm wrote:
дмитрий wrote: По соотношению цена качество и доставаемости БОШ 107 на первом месте ...
да, только мне не нравится то что 107 не хватает для турбомотора
кстати ни разу не видел живого турбомотора. хотя каждый расхваливает свои дрова(без обид) . поэтому зарекся брать в работу эти моторы .
Top
Wwwkolyn
Posts: 13
Joined: 24 Apr 2017 09:32
Car: Audi 200 2.1KG
Location: Кемерово
 

Post by Wwwkolyn »

Ну если дрова способны порвать Lexus IS250 то интересно посмотреть на что способен живой мотор)))
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

Wwwkolyn wrote:
jhm wrote:
дмитрий wrote: По соотношению цена качество и доставаемости БОШ 107 на первом месте ...
да, только мне не нравится то что 107 не хватает для турбомотора
А вместе 036 есть какая замена. Чтобы как у 107 один факел был?
за такие деньги - нет
Top
Wwwkolyn
Posts: 13
Joined: 24 Apr 2017 09:32
Car: Audi 200 2.1KG
Location: Кемерово
 

Post by Wwwkolyn »

Вопрос даже не в цене, главное чтобы форсунка подходила по производительности, возможности установки и направлению факела
Top
MYXOMOP
Posts: 30
Joined: 26 Jul 2017 01:19
Car: Audi 200 MC1
 

Post by MYXOMOP »

Мне 190сс вообще не хватает :nez-nayu:
Загрузка форсунок и до 93 доходит бывает, порылся в инете и как вариант нашёл 0 280 158 117. Разъём только другой
Top
asp
Posts: 26
Joined: 28 Aug 2017 15:53
Car: Audi 100 quattro MC1 1988
 

Post by asp »

Сегодня изучал одну pdf от bosch, там есть дикий вариант 0 280 158 040, кроткая, с длинным носом, один спрей α = 30°, Статистический поток при 3 бар, средний н-Гептан, г/мин 670

http://www.bosch-motorsport.com/media/c ... 867pdf.pdf
Top
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

MYXOMOP wrote:Мне 190сс вообще не хватает :nez-nayu:
Загрузка форсунок и до 93 доходит бывает, порылся в инете и как вариант нашёл 0 280 158 117. Разъём только другой
регулятор давления на 4 кг поставь .....смысл вкладывать в форсунки
Top
MYXOMOP
Posts: 30
Joined: 26 Jul 2017 01:19
Car: Audi 200 MC1
 

Post by MYXOMOP »

дмитрий wrote:
MYXOMOP wrote:Мне 190сс вообще не хватает :nez-nayu:
Загрузка форсунок и до 93 доходит бывает, порылся в инете и как вариант нашёл 0 280 158 117. Разъём только другой
регулятор давления на 4 кг поставь .....смысл вкладывать в форсунки
Итак стоит. На верхах не хватает. Да и турбина другая Holset hx35, под неё не могу настроить впрыск, ШДК нет
Top
User avatar
дмитрий
Posts: 3116
Joined: 21 Aug 2012 10:32
Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
Location: Таганрог Ростовская обл.
 

Post by дмитрий »

MYXOMOP wrote:
дмитрий wrote:
MYXOMOP wrote:Мне 190сс вообще не хватает :nez-nayu:
Загрузка форсунок и до 93 доходит бывает, порылся в инете и как вариант нашёл 0 280 158 117. Разъём только другой
регулятор давления на 4 кг поставь .....смысл вкладывать в форсунки
Итак стоит. На верхах не хватает. Да и турбина другая Holset hx35, под неё не могу настроить впрыск, ШДК нет
без ШДК делать нефиг -пальцем в небо и то в него не попадешь.....
Top
Locked

Return to “Форум”