Вот такой вопрос, с повышением температуры воздуха соответственно выросла и т.впуска(доходит до 70), смесь уплыла в плюс на всех режимах, тяга двигателя упала, коррекции по т.впуска стоят по умолчанию.Немного решает проблему прописывание 60 в тобличке коррекций до 160.Соответсвенно при похолодании вновь необходимо ставить по умолчанию т.к. смесь уходит в минуса.
Возможно есть смысл убрать датчик т.впуска с дад и поставить его перед дросселем, решит ли это как нибудь проблему, либо есть другие варианты решения этой проблемы.
Помощь в настройке и разбор логов
-
дмитрий
- Posts: 3116
- Joined: 21 Aug 2012 10:32
- Car: VW_Jetta_Audi_100_ACE_Audi_90
- Location: Таганрог Ростовская обл.
в свое время вопрос так и решался ....на лискаре вообще не было ДТВ -Я ставил его в гофру....ildar2010 wrote:Вопрос с обеднением смеси в жаркую погоду решился выносным дтв, тем более в мерседес он есть штатный в гофре воздушного фильтра.Думаю можно и в инструкцию этот момент внести.
это продолжение,если стоит дпдз(грубо говоря)klient wrote:Подскажите в карте наполнения и карте смеси ось х это обороты, а ось y разряжение в коллекторе, так вот до 100 понятно разряжение видел, а что такое -10- -11- -12- -13- -14- -15- -16- ??
Понял.ASSSSS wrote:это продолжение,если стоит дпдз(грубо говоря)klient wrote:Подскажите в карте наполнения и карте смеси ось х это обороты, а ось y разряжение в коллекторе, так вот до 100 понятно разряжение видел, а что такое -10- -11- -12- -13- -14- -15- -16- ??
Подскажите на прошивке 3.2.7 хочу сделать чтобы на разряжении 90-100 смесь держалась богатая, какое значение лучше поставить в ячейки? 14.6 я так понимаю работает только в прошивке 3.2.11? а остальные значения только для широкополосной лямбды и на укополоске работать не будет если например 13.9 поставить?
