Режим ГБО

klient · Post by **klient** » 18 Mar 2018 18:27

Anatrol82 wrote:Тоисть даже при наличии invent-jetronik при установке гбо 2 поколения должен устанавливаться редуктор с компенсацией и смеситель газа под ke-jetronik?

При наличии инвента шланг компенсации нужно убрать, на смесителе компенсацию заглушить, а на редукторе оставить штуцер открытым чтобы там давление было атмосферное, ну или если новый редуктор то без компенсации так как он идет в изначальном виде, а смеситель конечно нужен по ke-jetronik.

BALERON · Post by **BALERON** » 18 Mar 2018 20:07

klient wrote:
Anatrol82 wrote:Тоисть даже при наличии invent-jetronik при установке гбо 2 поколения должен устанавливаться редуктор с компенсацией и смеситель газа под ke-jetronik?
При наличии инвента шланг компенсации нужно убрать, на смесителе компенсацию заглушить, а на редукторе оставить штуцер открытым чтобы там давление было атмосферное, ну или если новый редуктор то без компенсации так как он идет в изначальном виде, а смеситель конечно нужен по ke-jetronik.

Шланг компенсации это который сзади редуктора,правильно??
А зачем его нужно убрать?

klient · Post by **klient** » 18 Mar 2018 21:18

BALERON wrote:
klient wrote:
Anatrol82 wrote:Тоисть даже при наличии invent-jetronik при установке гбо 2 поколения должен устанавливаться редуктор с компенсацией и смеситель газа под ke-jetronik?
При наличии инвента шланг компенсации нужно убрать, на смесителе компенсацию заглушить, а на редукторе оставить штуцер открытым чтобы там давление было атмосферное, ну или если новый редуктор то без компенсации так как он идет в изначальном виде, а смеситель конечно нужен по ke-jetronik.
Шланг компенсации это который сзади редуктора,правильно??
А зачем его нужно убрать?

да, это тот что выходит по центру задней части редуктора, ну он нужен был для компенсации разряжения в черепахе, тоесть перед дросельной заслонкой создается разряжение создаваемое напорным диском, и это разряжение которое есть только при механических впрысках, тянет с редуктора много газа ибо его потянуть проще чем воздух подымая напорный диск, и вот этим же разряжением оттягивается мембрана редуктора 2 ступени в сторону обедненения смеси уменьшая подачу газа, а в нашем случае при снятом напорном диске в черепахе разряжения уже нет, и соответственно в компенсации редуктор не нуждается, оставив шланг подключенным в теории при резком открытии или закрытии дроселя может влиять на мембрану редуктора, ну и соответственно на обогащение или обеднение смеси.

Daulet Maskeuov · Post by **Daulet Maskeuov** » 16 May 2018 19:53

Привет всем. Я ставил гбо 4 но есть проблемы. Я не подключил ехт, после установки впрыск м.с увеличивался до этого без гбо показовал 2-3 после гбо соединение стало 6-7 м.с. вчем может быть проблема. Но на безине очен хорошо себя ведут. Когда ездишь снижается на 2-3 а на хх принимается опять. А на переключение на газ и обратно на бензин хорошо переключается. Что делать чтоб впрыск снизить

klient · Post by **klient** » 16 May 2018 20:35

Daulet Maskeuov wrote:Привет всем. Я ставил гбо 4 но есть проблемы. Я не подключил ехт, после установки впрыск м.с увеличивался до этого без гбо показовал 2-3 после гбо соединение стало 6-7 м.с. вчем может быть проблема. Но на безине очен хорошо себя ведут. Когда ездишь снижается на 2-3 а на хх принимается опять. А на переключение на газ и обратно на бензин хорошо переключается. Что делать чтоб впрыск снизить

А кто вам настраивал гбо? весь смысл настройки и есть в том чтобы добится одинакового времени впрыска бенз форсунок как на бензине так и на газу. на это влияет диаметр дюз просверленных в жиклерах газовых форсунок, давление на выходе с редуктора, и потом уже автокалибровкой в гбо коэффициент времени впрыска газовых форсунок от бензиновых. должен вписатся от 1.2-1.5, при давлении редуктора 1-1.3, я себе пересверливал жиклеры, газовщики сказали нужно 2.2, было много, 2.1 вышло в самый раз, давление выбрал по середине нормы 1.15 коэффициент вышел 1.35, точно в центр. но ext я подключал.

Daulet Maskeuov · Post by **Daulet Maskeuov** » 17 May 2018 05:21

klient wrote:
Daulet Maskeuov wrote:Привет всем. Я ставил гбо 4 но есть проблемы. Я не подключил ехт, после установки впрыск м.с увеличивался до этого без гбо показовал 2-3 после гбо соединение стало 6-7 м.с. вчем может быть проблема. Но на безине очен хорошо себя ведут. Когда ездишь снижается на 2-3 а на хх принимается опять. А на переключение на газ и обратно на бензин хорошо переключается. Что делать чтоб впрыск снизить
А кто вам настраивал гбо? весь смысл настройки и есть в том чтобы добится одинакового времени впрыска бенз форсунок как на бензине так и на газу. на это влияет диаметр дюз просверленных в жиклерах газовых форсунок, давление на выходе с редуктора, и потом уже автокалибровкой в гбо коэффициент времени впрыска газовых форсунок от бензиновых. должен вписатся от 1.2-1.5, при давлении редуктора 1-1.3, я себе пересверливал жиклеры, газовщики сказали нужно 2.2, было много, 2.1 вышло в самый раз, давление выбрал по середине нормы 1.15 коэффициент вышел 1.35, точно в центр. но ext я подключал.

Специалисты устонавшики гбо устонавили. Я говорю пра бензин до установки он был впрыск 2-3 мс после стало 6-7 мс. Газ тоже так показывает впрыск 6-7мс. Может провод не правильна соединили на форсунки бензина может быть такое.

Post by **jhm** » 17 May 2018 11:39

Daulet Maskeuov wrote:Специалисты устонавшики гбо устонавили. Я говорю пра бензин до установки он был впрыск 2-3 мс после стало 6-7 мс. Газ тоже так показывает впрыск 6-7мс. Может провод не правильна соединили на форсунки бензина может быть такое.

При правильной установке ГБО время впрыска бензина не меняется при переходе с бензина на газ. Если меняется - ГБО настроено неправильно

Daulet Maskeuov · Post by **Daulet Maskeuov** » 20 May 2018 17:05

Привет всем. У меня гбо 4 ауди с4 2.3 по городу заливаю 27.5 литров газа и приезжаю 140-145 км. Это норма или уменя много расход газа думую он должен вроде 200км должен приезжать. Как думаете, напишите у каго какой расход газа

Oleksii · Post by **Oleksii** » 21 May 2018 13:33

У меня с3 2.2 ku. ГБО 4. Расход ~ 30л на 250км

Jonson · Post by **Jonson** » 21 May 2018 15:32

Неприятная манера, указывать расход в виде 30л/250км, или 27,5л/140км. Расход измеряется в литрах на сотню.