Audi Coupe 81.85 будет злая Атмо

Наши машины
Locked
adios15
Posts: 66
Joined: 29 Jun 2012 15:09
Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
Location: Волгоградская область
 

Post by adios15 »

Всё спасибо всем, я сам дурак впервые метку диодом ловил а не стробоскопом! в программе 18, метка чётко в нуле! :ya_hoo_oo:
Top
adios15
Posts: 66
Joined: 29 Jun 2012 15:09
Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
Location: Волгоградская область
 

Post by adios15 »

Вопрос РХХ:
Стоит от ГАЗ РХХ60,
Подключение в мануале к 2х контактному, а в моём случае 3х тоесть выхода ШИМ1 и ШИМ2 центр +12
и под него частоту Гц сколько ставить? на скирте ставил 120(2й проц)-200Гц(1й проц)
P.S. просто наткнулся где-то здесь что кто-то выход на блоке спалил...
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

adios15 wrote:Вопрос РХХ:
Стоит от ГАЗ РХХ60,
Подключение в мануале к 2х контактному, а в моём случае 3х тоесть выхода ШИМ1 и ШИМ2 центр +12
и под него частоту Гц сколько ставить? на скирте ставил 120(2й проц)-200Гц(1й проц)
P.S. просто наткнулся где-то здесь что кто-то выход на блоке спалил...
Для РХХ хорошо работает частота 70 Гц.
Чтобы подключить 3-й контакт, нужно сделать небольшую внешнюю схемку-инвертор.
Capture.JPG
Top
adios15
Posts: 66
Joined: 29 Jun 2012 15:09
Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
Location: Волгоградская область
 

Post by adios15 »

ок! а зачем в блоке PWM1 PWM2 - я так и понял что уже всё сделано, так зачем тогда PWM2?
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

adios15 wrote:ок! а зачем в блоке PWM1 PWM2 - я так и понял что уже всё сделано, так зачем тогда PWM2?
Буст-контроллер
Top
gek
Posts: 512
Joined: 23 Aug 2011 18:54
Car: audi cupe
Location: ростов-на-дону
 

Post by gek »

jhm wrote:
adios15 wrote:Вопрос РХХ:
Стоит от ГАЗ РХХ60,
Подключение в мануале к 2х контактному, а в моём случае 3х тоесть выхода ШИМ1 и ШИМ2 центр +12
и под него частоту Гц сколько ставить? на скирте ставил 120(2й проц)-200Гц(1й проц)
P.S. просто наткнулся где-то здесь что кто-то выход на блоке спалил...
Для РХХ хорошо работает частота 70 Гц.
Чтобы подключить 3-й контакт, нужно сделать небольшую внешнюю схемку-инвертор.
Capture.JPG
эту схему в мануал надо Слава......с подробностями.
Top
adios15
Posts: 66
Joined: 29 Jun 2012 15:09
Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
Location: Волгоградская область
 

Post by adios15 »

ок понятно! хорошо что спросил, а то провода прокинул уже до него, потом плясал-бы.. просто соорентировался по скирту схему паял на полевичках вот и подумал что тут заложено уже.
можно подключить как и 2х контактый
Top
adios15
Posts: 66
Joined: 29 Jun 2012 15:09
Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
Location: Волгоградская область
 

Post by adios15 »

Вопрос к админам форума почему я не могу писать ЛС мне пишут а мне ответить никак...
Top
User avatar
jhm
Posts: 6338
Joined: 05 Aug 2011 18:39
Car: Lexus RX300 EMS-2 LPG
Location: Украина, Львов
 

Post by jhm »

adios15 wrote:Вопрос к админам форума почему я не могу писать ЛС мне пишут а мне ответить никак...
а теперь?
Top
adios15
Posts: 66
Joined: 29 Jun 2012 15:09
Car: Ауди Coupe 5cop MS I, ТАЗ 21083, NISSAN EXA N13, Golf I, Golf II, Jetta II
Location: Волгоградская область
 

Post by adios15 »

Ок! спасибо!
Top
Locked

Return to “Гараж”