Зависание оборотов

Sergey625 · Post by **Sergey625** » 10 May 2018 16:03

При езде часто, даже слишком часто обороты поднимаются до 1600-2000 и зависают, решаются путем переключения на повышенную передачу (принудительно подержать в районе 800-1000 оборотов несколько секунд плавно вернуться на х.х. (за одну поезду ~45 минут происходит 2-3 раза)
Также осталась проблема, обороты сами могут падать до 200 и ниже, автомобиль иногда глохнет. Если не заглох и подгазовывать, то выше 1500 не поднимаются обороты, в салоне появляется запах бензина, работает только ели нажав педаль или в полный газ, в промежутке не реагирует, захлебывается
Расход топлива в районе 20 л/100 км

Post by **jhm** » 10 May 2018 18:29

Sergey625 wrote:При езде часто, даже слишком часто обороты поднимаются до 1600-2000 и зависают, решаются путем переключения на повышенную передачу (принудительно подержать в районе 800-1000 оборотов несколько секунд плавно вернуться на х.х. (за одну поезду ~45 минут происходит 2-3 раза)

искрит концевик ХХ
надо разобрать, очистить контакты, отрегулировать заново

дмитрий · Post by **дмитрий** » 10 May 2018 20:33

Лог происходящего и калибровку выложи..... тут проблема глубже сидит.....

Sergey625 · Post by **Sergey625** » 13 May 2018 06:30

дмитрий wrote:Лог происходящего и калибровку выложи..... тут проблема глубже сидит.....

Выкладывал в своем прошлом посту логи. Калибровки взял под ЗМЗ (192сс) форсунки, скидывали также в теме, ничего там не менял

дмитрий · Post by **дмитрий** » 13 May 2018 08:14

Sergey625 wrote:
дмитрий wrote:Лог происходящего и калибровку выложи..... тут проблема глубже сидит.....
Выкладывал в своем прошлом посту логи. Калибровки взял под ЗМЗ (192сс) форсунки, скидывали также в теме, ничего там не менял

Во первых - выложенные калибровки по бош 107 -Какие форсунки стоят????
далее -угол Зажигания однозначно делать раньше (делай раньше до тех пор пока разряжение не станет допустим 34...38)подбирается опытным путем .
Убедится что шланг РХХ не схлопывается от разряжения(поставить в шланг пружину или пласт.гофру).
убедится что регулировочный винт на РХХ опломбирован (если накручен -проблемы с РХХ обеспечены)
Не исключаю подклинивание РХХ-т.е. не исправен (при снятии фишки с РХХ обороты поднимутся примерно до 1200 об\мин-если этого нет то РХХ не исправен) в редких случаях помогает промывка ,разбирать -потеря времени.

Sergey625 · Post by **Sergey625** » 27 May 2018 08:52

Вот мои логи, тут обе проблемы