переход с пускового режима зависит от указаных оборотов холостого ходаoleksandr.che wrote:после заводки мотор остаеться на пусковом угле на любых оборотах, где настраиваеться переход с пускового угла??
Для новичков
-
oleksandr.che
- Posts: 14
- Joined: 13 Jul 2017 16:52
- Car: golf 2 16v gti, caddy mk1
обороты холостого выставлены 550, как только завелся мотор, выбивает подключения ноутбука и подключиться уже невозможно, нужно глушить и возможно подключиться только на заведенном, подключением с нуля, в режиме старт также не показывает показания дроселя, в режиме стоп показывает
-
oleksandr.che
- Posts: 14
- Joined: 13 Jul 2017 16:52
- Car: golf 2 16v gti, caddy mk1
ДПДЗ настроен и в режиме стоп показывает все 0-100
для начала вам бы решить проблему сбоя подключенияoleksandr.che wrote:обороты холостого выставлены 550, как только завелся мотор, выбивает подключения ноутбука и подключиться уже невозможно, нужно глушить и возможно подключиться только на заведенном, подключением с нуля, в режиме старт также не показывает показания дроселя, в режиме стоп показывает
какой у вас блок?
Ми теж хотіли брати ER-6, але із-за того, що сам мотор відмовляються продати дешевше 40 тисяч гривень, замовляємо XL700V. Різниця все ж є, ба на рядному різниця між спалахами в циліндрах 180/360/540 градусів, а на V-подібному ніARSI wrote:Можно, разницы в развале углов не должно быть. Разнос ВМТ либо на 180 градусов либо на 360. Я поставил на рядный er-6 kawasaki. Будет картинг. Нужно до собирать раму и будем выкатывать, на холостых работает.